’93 Lancia Delta HF Integrale Evo 1 – De l’or en barre !

Faut qu'je mette les formes là... Oui, je vais vous parler d'une Lancia Delta HF Integrale Evo 1...

Lotus Esprit – De la S1 à la V8…

Quand tu n'as pas d'argent, il te faut beaucoup de talent, de l'imagination et de la créativité....

’71 Intermeccanica Italia Spyder… restomod – Discret, mais restomod quand même !

Déjà quand on entend Intermeccanica Italia Spyder, on s'dit de suite, céquoiça ?! Bon, vous pensez...

Porsche 356B Notchback ’62 – Outlaw Thérapie…

Aujourd'hui je continue ma thérapie avec une splendide Porsche 356B Notchback de 1962. J'ai...

Honda N600… la Mauto !

La Honda N600 est une Kei-Car qui débarque sur le marché en 1967 pour venir pousser à la retraite...

’87 BMW 520i devenue M5 Jägermeister… Apérooooo !

Une fois de plus il a fallu la folie d'un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer...

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Honda CRX EE8 Mugen Turbal !
Honda CRX EE8 Mugen Turbal !

La CRX, c'est le jouet pour grand enfant ! Une gueule aussi mignonne que le laisse penser son petit gabarit. Un châssis efficace, un poids léger, un dessin qui n'a pas pris une ride et le fameux Vtec qui lui donne le second souffle...  Enfin, si il en manque, il...

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Ferrari 250 GT Lusso… Bellissima !
Ferrari 250 GT Lusso… Bellissima !

Dans les années 60 les mentalités changent, les sportives s'apparentaient à des engins de compétition à peine civilisés, alors que les amateurs attendaient de pouvoir les utiliser au quotidien. Les prémices de celles qui allaient devenir les GT. Parmi elles, une diva...

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