Lotus Esprit – De la S1 à la V8…

Quand tu n'as pas d'argent, il te faut beaucoup de talent, de l'imagination et de la créativité....

’71 Intermeccanica Italia Spyder… restomod – Discret, mais restomod quand même !

Déjà quand on entend Intermeccanica Italia Spyder, on s'dit de suite, céquoiça ?! Bon, vous pensez...

Porsche 356B Notchback ’62 – Outlaw Thérapie…

Aujourd'hui je continue ma thérapie avec une splendide Porsche 356B Notchback de 1962. J'ai...

Honda N600… la Mauto !

La Honda N600 est une Kei-Car qui débarque sur le marché en 1967 pour venir pousser à la retraite...

’87 BMW 520i devenue M5 Jägermeister… Apérooooo !

Une fois de plus il a fallu la folie d'un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer...

Clio Williams Swiss Champion – Première rencontre avec 68 / 500 !

On l'oublie souvent mais la Clio Williams est née pour une question d'homologation. Si la Clio 16s...

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M535i E28 – Back In Black !
M535i E28 – Back In Black !

 Une E28 ça a de la gueule. Alors quand elle cache sous son long capot, le 6 en ligne de 3.5, elle devient objet de convoitise, mais montée comme celle là… c'est alors le désir sur 4 roues à l'état pur… Exceptionnelle, mais faites gaffe au décrochage de mâchoire,...

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M3 & M4 : C’est qui la patronne ?
M3 & M4 : C’est qui la patronne ?

On l'avait oubliée mais la voilà de retour… et attention, elle n'est pas contente, parce que la patronne avant, c'était elle ! Alors pour récupérer sa place, elle débarque avec du renfort, et ça risque de fumer ! La M3, depuis la fabuleuse E36 a bien suivi la tendance...

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