’74 BMW E9 3.0 CS – Restomod ou outlaw ?!

’74 BMW E9 3.0 CS – Restomod ou outlaw ?!

Avec son coupé E9 3.0 CS, BMW a su sortir une voiture aussi bonne pour aller chasser le chrono que pour se la jouer premium pour les soirées de Mr l’ambassadeur. En gros, pour être comblé, il fallait avoir deux coupé E9 dans son garage. Un pour aller chercher le pain et un pour se défouler sur circuit. Ou alors une seule, capable de faire les deux… comme celle qui débarque sur DLEDMV. (suite…)

Chevrolet Bel Air 57 Nomad – Restomod soft !

Chevrolet Bel Air 57 Nomad – Restomod soft !

Chez Chevrolet, il y a eu la Bel Air… mais surtout, la Bel Air 57 ! Et encore, ce n’est pas fini… puisqu’il y a eu la Bel Air 57 et la Bel Air 57 Nomad, un break 3 portes à ne pas confondre avec le Town qui lui en avait 5… de portes ! Ouais bon, à l’époque, de l’autres côté de l’Atlantique, entre les modèles, les millésimes, les versions et les options, y’avait de quoi se choper des migraines ! (suite…)

’75 BMW 2002 restomod – Ideal Daily !

’75 BMW 2002 restomod – Ideal Daily !

Depuis que j’ai ouvert DLEDMV, je vous le répète à longueur d’article. Toutes les caisses ont du potentiel pour rouler différent à partir du moment où on ne surcharge pas. Mais faut reconnaitre que certaines sont devenues des bases plébiscitées qu’on croise à toutes les sauces. Ca devient le cas de la BMW 2002… qui s’impose comme un incontournable du restomod. (suite…)

Fiat X1/9 Vtec – Restomod… al dente !

Fiat X1/9 Vtec – Restomod… al dente !

La Fiat X1/9, à chaque fois que j’vous en ai parlé, c’était en mode racing en Abarth ou Hillclimb. Il fallait donc que je trouve une version routière, mais avec un peu de pompelup… ouais parce que d’origine, la X1/9 c’est un peu chiant ! Du coup, cette X1/9 à la sauce restomod et shootée au K20, ça devrait faire l’affaire ! (suite…)