par Thierry Houzé | 2 juillet 2019 | Street
Aujourd’hui, y’a que les troglodytes écervelés qui pensent qu’une ricaine, c’est bon que pour la ligne droite… Enfin, en 1965, c’était encore vrai. Un gros moteur dans un châssis approximatif tout juste bon pour laisser deux grosses traces noires sur un 400 m ! Sauf que depuis, il y a eu le restomod, et là, ça a changé la donne… comme sur cette Ford Mustang devenue SVT… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mars 2019 | Street
Elles jouent aux soeurs jumelles même si elles n’en sont pas. Pourtant, le traitement qu’a voulu apporter le proprio de ces Porsche 356 et Porsche 912 est identique. Alors au premier abord, on pourrait croire à un restomod dans les règles de l’art. Mais quand on commence à se pencher sur certains points et sur les détails, on se rend compte qu’on est quasiment dans le Steampunk… Encore un nouveau style ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 mars 2019 | Street
Redux vous connaissez ? Moi non plus ! Mais retenez bien ce nom. Ce préparateur anglais a bien compris que les BMW M3 E30 sont devenus des pépites et que certains collectionneurs sont désormais prêts à y mettre des sommes indécentes… Oui, c’est de la pure spéculation. Mais au moins, ils n’en ont pas honte et le reconnaissent haut et fort. A tel point que Redux a juste l’intention de faire avec la M3 E30, ce que Singer à fait avec la 911… (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2019 | Street
Bon, ben chacun sa spécialité… Singer s’occupe des 911, Thornwley Khelman s’est spécialisé dans les Lancia Aurelia, Emory Motorsports des Porsche 356, Project Alpha transforme les Range Rover, Mechatronik les vieilles Mercos, ou encore Roadster Shop shoote des muscle cars en tous genres. Oui aujourd’hui, ceux qui se sont spécialisés dans l’art de faire du neuf avec du vieux n’ont plus de limites… et toutes les marques et modèles y ont droit, comme ce Toyota FJ40 Land Cruiser… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 février 2019 | Street
Le Pape des SUV, c’est lui… Sauf que le Range Rover Classic, il ne craignait ni la boue, ni le franchissement… le vrai, celui avec des croisements de ponts, la flotte jusqu’au capot et pas grimper sur un trottoir pour se garer devant le resto’ ! Et avec la tendance du restomod, il n’a jamais été aussi au top qu’actuellement ! (suite…)