’65 Ford Mustang SVT… Restomod pour Dempsey !
Aujourd’hui, y’a que les troglodytes écervelés qui pensent qu’une ricaine, c’est bon que pour la ligne droite… Enfin, en 1965, c’était encore vrai. Un gros moteur dans un châssis approximatif tout juste bon pour laisser deux grosses traces noires sur un 400 m ! Sauf que depuis, il y a eu le restomod, et là, ça a changé la donne… comme sur cette Ford Mustang devenue SVT… (suite…)
’74 Jaguar Type E Restomod – Discrétion assurée !
Houla, ça va piquer et brûler en même temps ! Un restomod sur une Jaguar Type E V12…?! Et pourtant, c’est l’un des meilleurs spécialistes anglais de la sportive britannique qui s’en est chargé. Car au delà de lui redonner vie, il a suivi les impératifs de son client et en a profité pour apporter quelques modifications bien modernes… (suite…)
De Tomaso Pantera ’72 – Elle aussi a droit à sa cure de restomod !
Si je vous dis De Tomaso Pantera modifiée ou « restomodée », vous penserez aussitôt à un modèle blanc revu et corrigé par la Gas Monkey Garage. Et justement, en parlant de Richard Rawlings, c’est justement lui qui s’est offert la Pantera jaune modifiée par les Ring Brothers. Voilà, on a fait l’tour ! Eh bien non, car dorénavant, il faudra rajouter celle de Marty Quadland… Forcément, on va faire les présentations. (suite…)
Ferrari 512 BB restomod… Ca va piquer chez les frustrés !
Aïe aïe aïe… encore un cauchemar à puristes ! Et pas n’importe lequel, une Ferrari 512 BB, celle qui va venir se positionner entre la mythique Daytona et la sculpturale Testarossa. Celle aussi qui va inaugurer la famille des Berlinetta Boxer avec son 12 cylindres à plats directement inspiré du bloc de F1 de l’époque. Eh bien là, elle va en énerver quelques uns ! (suite…)
