2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

Le 6 en ligne turbo c’est LA marque de fabrique japonaise. C’est aussi l’un des moteurs qu’on retrouve dans beaucoup de configurations totalement délirantes. Dans F&F Tokyo Drift on a déjà pu voir ce que donne une mustang version RB26DET (le moteur de la Nissan Skyline). Craig réplique aujourd’hui avec une Capri 2JZ ! Amenez la bière et les sushis ! (suite…)

Epoqu’Auto 2K17… Rencard de vieilles à Lyon !

Epoqu’Auto 2K17… Rencard de vieilles à Lyon !

Comme chaque année, le temps d’un week-end, Lyon devient la capitale de la vieille ! Ca fume, ça pète, ça tache la moquette, ça couine, ça grince, et on se décrasse la rétine à grand coup de carrosseries rutilantes, de cuir tannés et chromes étincelants. Oui, ces vieilles carburent à l’essence et chantent des symphonies mécaniques en pistons majeurs. C’est à Epoqu’Auto que ça se passe… (suite…)

Best of des sorties de grange – La chasse au trésor !

Best of des sorties de grange – La chasse au trésor !

Je pense que le sujet va revenir régulièrement sur De l’essence dans mes veines. Mais depuis quelques années, la tendance dans la collection, c’est la sortie de grange. Au moins, on viendra pas nous reprocher de ne pas mettre des voitures strictement d’origine… rouille incluse ! Et quand on voit les pépites qui sommeillent dans certains jardins et hangars, on comprend mieux pourquoi certains en ont fait leur job ! (suite…)

Une Alpine GTA…qui en jette !

Une Alpine GTA…qui en jette !

Si je vous dis Renault ? Bon ok. Si je vous dis V6 ? Ah c’est mieux déjà ! Laissez moi vous présenter John. John est Anglais. John aurait pu travailler sur des Jag, des Lotus, ou des TVR. Mais John à choisi Alpine. Et John a du talent ! Restauration, prépa, course, John connait le moindre boulon de notre Porsche française ! Il a d’ailleurs commencé à bosser sur une GTA a qui il à rajouté un escargot et 120 ch… John vous plaît ?
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Supercar Expérience 2017 – Over the top !

Supercar Expérience 2017 – Over the top !

Bruno a remis ça. Et contrairement à l’édition 2016 où la météo nous avait donné un avant gout d’apocalypse (Ouais bon, j’exagère peut être un peu !), la cuvée 2017 s’est déroulée sous un soleil estival. Au programme, pouvoir gravir les derniers kilomètres du Ventoux en supercar, sur route fermée. Et ça, ça n’arrive qu’une fois par an !  (suite…)