Vous savez c’que c’est quand on veut une caisse, lorsqu’on sait exactement laquelle on veut et qu’on ne baisse pas les bras en multipliant les recherches. Ca tourne presque à l’obsession. Les mois défilent, mais on continue, on racle tous les sites, les moindres annonces… jusqu’au jour où on finit par tomber sur celle qui nous attendait. En tout cas, c’est comme cela que Flo a fini par trouver sa BMW 520i E28… (suite…)
Oui, il n’y a pas que les constructeurs européens qui ont le monopole de la caisse de beauf. Opel Vectra, Ford Mondéo, Renault Lagna ou encore Peugeot 406 peuvent désormais compter sur la Toyota Carina E. Un physique fade, aussi excitante qu’un épisode de Derrick, son potentiel est limité… à moins que… (suite…)
A chaque fois qu’on vous présente une Ferrari vintage, c’est la même messe… magnifique, magique, mythique, sublime, formidable… et j’en oublie ! Que voulez dire d’autre, surtout quand on doit, comme maintenant, vous parler de la Ferrari 250 GT California SWB ? (suite…)
Quand on modifie, c’est open bar, chacun ses gouts. Pourtant, il existe des codes, des règles, des associations qui permettent d’éviter de tomber dans les pièges et vous garantissent un projet au top. Par exemple une E30 avec un kit » M », et des BBS, c’est du sans faute, mais ça reste du classique… par contre le même chaussée en Gotti, ça passe sur DLEDMV ! (suite…)
A Tokyo, on a tous déjà vu les shoots de l’échangeur de Daikoku, ce parking gigantesque reçoit régulièrement plus de 300 bagnoles en tous genres, modifiées, exposées à ciel ouvert… et capable, chacune, de décrocher la mâchoire des petrolheads que nous sommes ! Pourtant, il ne s’agit pas du seul lieu de pèlerinage qui sévit sur Tokyo et ses environs… un parking du côté d’Obaida n’est pas mal non plus ! (suite…)
