Datsun 240Z V8 Turbo – Coupé aux hormones !

Datsun 240Z V8 Turbo – Coupé aux hormones !

Vous connaissez les ricains et leur manie de coller des V8 partout ?! Avec eux, absolument tout peut recevoir son 8 cylindres… Cafetière, burger, paire de Nike, barbecue, pack de Duff, même le chat de la voisine peut se faire greffer un LS1 ! Et là, c’est une Datsun 240Z qui passe à la casserole… et genre ça ne suffisait pas, alors ils lui ont même rajouté un turbo ! (suite…)

Datsun 240Z JDM Legends – Just perfect !

Datsun 240Z JDM Legends – Just perfect !

Un petit restomod sur une Datsun 240Z, vous prenez ? Surtout que sur celle là, l’état d’esprit d’origine est respecté, puisqu’elle n’a reçu ni swap démoniaque, ni turbo ravageur. Une belle restau’, quelque modifs bien pensées et un prépa discrète mais copieuse… (suite…)

Datsun 240 Z 1972 – Angel Z en GT-R !

Datsun 240 Z 1972 – Angel Z en GT-R !

Elle a l’air bien sous tous rapports cette petite Datsun, toute mignonne avec sa teinte blanche façon robe de communion et sa restauration soignée… Un joli petit coupé vintage pour la balade dominicale avec Môman. Les apparences sont parfois trompeuses, l’ange cache un cœur démoniaque sous son long capot et n’a rien à envier au Devil Z du manga Wangan Midnight…

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’71 Nissan 240Z – Ou plutôt une 310Z G-Nose replica

’71 Nissan 240Z – Ou plutôt une 310Z G-Nose replica

Dans la famille Nissan 240Z, le pâté de tête, c’est la ZG ou la G Nose, appelez là comme vous voulez. Il n’empêche qu’une fois passée en mode G, la Z devenait en fait la rare version qui servait à décrocher l’homologation en Gr.4. Ou voilà, on appelle ça une Stradale. Et forcément, ça alimente l’inspiration débordante de certains aficionados… (suite…)

Datsun Bluebird Coupé SSS – La 2002 aux phares bridés !

Datsun Bluebird Coupé SSS – La 2002 aux phares bridés !

A la fin des 60’s, pendant que les européens s’amusent sur l’asphalte au volant de la BMW 2002, au Japon, on fait la même chose mais à bord de la Datsun Bluebird SSS. Contrairement à l’allemande qui était déjà réservée à une clientèle plutôt aisée, la japonaise voulait rester populaire et séduire le plus grand nombre de quidam. Mais, tout comme sa cousine teutonne, le sport auto va la faire entrer dans la légende. (suite…)