par Thierry Houzé | 4 janvier 2022 | Street
Aux States, le Ford F100, c’est devenu une de ces légendes de la route qu’on se doit obligatoirement de respecter à défaut de se retrouver pendu après avoir été trempé dans le goudron avec, pour les moins chanceux, des plumes dans l’cul. Enfin je crois… il n’empêche que le pick-up est devenu une institution à l’image d’Elvis et de Pornhub ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 janvier 2022 | Street
Pour radicaliser une caisse, la plupart du temps, les constructeurs partent d’un coupé sportif ou d’une GT. Chez Aston Martin, on s’est dit que la grosse berline Rapide pouvait aussi dévoiler tout son potentiel en enfilant un jogging pour devenir Aston Martin Rapide AMR et être capable d’aller chasser la trajo… avec femme et enfants. (suite…)
par Thierry Houzé | 27 décembre 2021 | Street
De 62 à 80, MG a assemblé plus de 500.000 MGB, faisant de lui le roadster britannique le plus populaire de la catégorie. En parallèle, la marque a développé une version plus pêchue, la MGC avec un peu moins de 9000 voitures produites de 67 à 69. Et en guise de Graal, la MGC GTS, la version compet’ dont seulement deux exemplaires officiels verront le jour… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 décembre 2021 | Street
Depuis que j’ai ouvert DLEDMV, je vous le répète à longueur d’article. Toutes les caisses ont du potentiel pour rouler différent à partir du moment où on ne surcharge pas. Mais faut reconnaitre que certaines sont devenues des bases plébiscitées qu’on croise à toutes les sauces. Ca devient le cas de la BMW 2002… qui s’impose comme un incontournable du restomod. (suite…)
par Thierry Houzé | 21 décembre 2021 | Street
Coller un V8 LS1 sous le capot d’une Mercedes 300 SL… attention, pas le cabriolet des 90’s, non. Celle qui veut s’envoler, avec ses portes papillon. La W198 qui excite tous les collectionneurs de la planète. Voilà, vous y êtes… manifestement oui, je commence déjà à en voir un ou deux qui bavent ! Bon ben celle qui arrive, c’est un peu comme déguster une bonne choucroute en sirotant du 7Up ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 décembre 2021 | #Pere Motor, Street
La Ford Mustang a fait une entrée fracassante le 14 avril 1964 avec 22000 voitures vendues le premier jour ! Voilà comment on entre dans la légende. A partir de 65, l’image de la marque va exploser… la GT40 rafle les victoires face à l’élite européenne et le partenariat avec Shelby bat son plein. Afin de montrer son savoir faire, la marque va alors dévoiler deux protos, la Little Red en 67 et la Green Hornet en 68, devenues aujourd’hui de vraies icônes. Bon, j’vais avoir besoin de père motor ! (suite…)
