Au commencement, ils avaient des 4 cylindres à respiration naturelle. Puis les turbos ont commencé à se démocratiser, pschitant de partout à grand renforts d’uppercuts dans les gommes postérieures qui partaient en fumée. Puis ce fut l’escalade… Jusqu’à l’arrivée ultime, la Murcielago débarquait alors en D1GP ! (suite…)
Le quotidien des propriétaires de supercars n’est pas toujours aussi rose qu’on peut l’imaginer. Je vous vois sourire… Pourtant il est bien moins affolant de savoir dormir sa 405 SR en pleine rue plutôt que sa Countach… Le stationnement est donc un supplice quotidien. Avoir des supercars c’est bien, pouvoir les garer en toute sécurité c’est mieux… (suite…)
Si vous aimez les moteurs velus et copieusement généreux, vous allez être servis. Les pistons se comptent à la dizaine tandis que l’huile chauffe et les lignes rougissent. Une fois tous les voyants au vert, on libère alors les watts… Et ce, qu’ils soient mécaniques ou sonores…! (suite…)
J’ai hésité à balancer cette vidéo dans la rubrique à fond… Car après tout, des chercheurs ont bien réussi à prouver que le bruit qui s’échappe d’un moteur est capable de susciter des réactions physiques au même titre que la musique ! Alors montez le son… (suite…)
L’Huracan se devait d’y passer… Ho il leur a juste fallu le temps que le bureau d’étude sorte les 1ères planches, que les ingénieurs leur donnent vie et que les testeurs valident la ligne en titane… Oui, une attente que certains pourront juger d’interminable… Mais bon, le résultat est là… (suite…)
