Le Groupe C, c’est comme le Groupe B mais sur circuit. Des sport protos capable de tenir tête aux F1 de la même époque. Une course à la puissance et à l’efficacité qui permettait aux missiles de flirter (voire même dépasser) avec les 400 km/h dans les Hunaudières avant que la formule s’auto-détruise… Histoire… (suite…)
Le duo de choc de Zuffenhausen est réuni pour notre plus grand plaisir. 2 sangsues à bitume, des chasseuses de trajectoires, destructrices de chrono… D’un côté le coupé Cayman GT4 et de l’autre la 991 GT3 RS… Forcément, va y avoir du sport ! (suite…)
En voilà une qui va laisser des traces… Et pas que des traces de pneus ! Une 911, ça devient banal pensez vous… Une aircooled, c’est déjà mieux, mais elle peut devenir envoutante une fois passé par la case restomod d’autant plus lorsqu’elle sort des ateliers de chez Singer… J’vous disais qu’il y allait y avoir des traces…! (suite…)
Allez, on va se détendre les roulettes et partir pour l’Australie… Embarquez donc pour un tour en hybride… Mais pas une banale Prius, vous vous en doutez… Nan, vous êtes sur DLEDMV, et ici on aime le couillu, le viril et le pneu qui fume ! Alors ne m’en voulez pas si je préfère les hybrides de Stuttgart… La 918 Spyder ! (suite…)
Une Porsche 911 R, c’est rare, c’est un peu le coup d’essai de la Carrera RS, mais sans ambition commerciale de la part de Porsche qui à l’époque n’y croyait pas. Alors une 911 R modifiée, ça frise la correctionnelle et l’épilation totale à la cire ! Mais yen a qui osent, alors…! (suite…)
