Porsche 911 by Paul Stephens – Encore une…

Porsche 911 by Paul Stephens – Encore une…

Aujourd’hui je vous parle de la 911… Et ouais, encore. Sérieusement, quand je vois les vues qu’on arrive à faire avec la Porsche 911, alors qu’on a du vous faire six cent millions de milliard d’articles sur cette caisse, je me dis qu’il y a un truc. Comment c’est possible que personne ne se lasse de cette caisse ? Réfléchissons ensemble mes amis…

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Porsche 912 V8 – Ça tombe bien j’aime pas la 911…

Porsche 912 V8 – Ça tombe bien j’aime pas la 911…

C’est ça les gars. Tout est dans le titre. J’aime pas la 911. La 912 non plus. Allez « j’aime pas » c’est pas tellement vrai. ‘Pis Rémi me ferait un speach de 1h sur le j’aime ou j’aime pas. Vous vous en foutez ? Ok. Disons que j’ai jamais été attiré par les Porsche. Histoire de design, feeling… Par contre j’adore quand on en fait n’importe quoi. Voyez plutôt. (suite…)

’58 Porsche 356 A 1600 Speedster : Episode 1 !

’58 Porsche 356 A 1600 Speedster : Episode 1 !

Comment en pas l’aimer avec sa bouille rondouillarde, ce pare-brise qui se limite au strict minimum et cette architecture qui vous rappelle que les sensations ne se limitent pas qu’à la puissance, mais aussi au poids. La Porsche 356 Speedster, c’est à la base, un produit marketing, et qui au fil des années, est devenue un monument automobilesque… Un coup de foudre pour un coup de comm’ ! (suite…)

Hillclimb Monster : Porsche 964 Turbo RWB (Enfin !)

Hillclimb Monster : Porsche 964 Turbo RWB (Enfin !)

Vous aussi vous en avez marre de voir des Rauh Welt partout mais jamais en action ? Sérieux, elles sont clairement inspirées des voitures de course, elles sont super vénères mais on ne les apprécie jamais tourner convenablement, du genre sur un circuit. Les rassos, ça va bien deux minutes ! Moi je trouve ça hyper frustrant les autos utilisées à 1% de leur potentiel. (suite…)

Porsche 961 – Unique…

Porsche 961 – Unique…

Chez Porsche, il y a eu la 956, la 959, la 962 et… la 961 ! Alors pour la 959, c’est facile, l’éternelle rivale de la F40, la 911++. Pour les 956 et 962, faut déjà un peu plus s’y connaitre, surtout en endurance, les Hunaudières, le Groupe C… Voilà, les protos qui ont raflé les 5 titres mondiaux et 7 victoires au Mans ! Mais la 961… Céquoiquesse et d’où elle sort celle là ?! Cherchez pas, il y en a eu qu’une et on va en parler. (suite…)