par Rémi | 22 septembre 2026 | Street
Aujourd’hui, cours de philo ! Hola ! Partez pas tous ! Rassurez vous, pas question de s’emmerder pendant une heure au fond d’une salle en écoutant une prof excentrique vous expliquer pourquoi Platon vivait dans une caverne. Aujourd’hui, je vous présente une 325i E30, à la façon DLEDMV, donc sur fond de swap moteur, d’odeur de gomme et de chevaux bien nourris au sans plomb. C’est parti, et oubliez pas de prendre des notes !
par Thierry Houzé | 18 septembre 2026 | Street
En 75, quand Porsche lance sa 930 Turbo, l’objectif est simplement de vendre 500 voitures afin de décrocher l’homologation en Gr5. Juste avant, la 911 Carrera RSR Turbo allait faire un tour d’essai aux 24h du Mans 74 pour en revenir avec la 2ème place au général, au milieu des Matra MS670. Il en faudra pas plus pour faire de la Turbo un modèle phare au sein de la famille 911… mais aussi une base de choix pour les amateurs de… custom ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 septembre 2026 | Street
Faut qu’je mette les formes là… Oui, je vais vous parler d’une Lancia Delta HF Integrale Evo 1 modifiée. Ouais, j’aime le risque et les sensations fortes… Enfin pour les modifs, c’est pas beaucoup hein, calmez vous ! Non c’est qu’il faut faire gaffe maintenant. Y’a 13 ans, quand je lançais DLEDMV, on pouvait y aller à coup de boule à facettes, de néons et de stage 14 en toute liberté. Aujourd’hui, avec une côte qui frôle le prix d’un studio à Paris, on est obligé de faire gaffe…! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 septembre 2026 | #Pere Motor, Street
Quand tu n’as pas d’argent, il te faut beaucoup de talent, de l’imagination et de la créativité. Mais dans les années 70, quand on s’appelle Colin Chapman et qu’on assemble ses propres voitures de sport nommées Lotus, on peut faire des miracles juste en prenant le temps de se poser les bonnes questions et d’en trouver les meilleures réponses… En fait, il fallait avoir de l’esprit !
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par Thierry Houzé | 1 août 2026 | Street
En v’là un beau de tromblon… la Fiat Tipo. ‘Fin attention, c’est la voiture de l’année 89. Ah ça pose les jalons ! D’autant plus que Fiat en a écoulé quasiment 2 millions… en moins de 10 ans. Ca fait moins les malins du coup. Pourtant, j’ai vite lorgné sur quelques sites de petites annonces, on en trouve quasiment plus. Bref ! La Fiat Tipo, c’est pas la caisse que tu mettais en poster sur le mur de ta piole… et pourtant, celle qui débarque, elle risque de nous faire changer d’avis… (suite…)
