’75 Mini 1275 GT Clubman en V6 Turbo central arrière – Proto 100% vénèr !

’75 Mini 1275 GT Clubman en V6 Turbo central arrière – Proto 100% vénèr !

C’est la première Mini 1275 GT Clubman qui vient poser ses roues sur DLEDMV. Alors pour l’occase, fallait vous trouver un truc qui vous poutre la rétine et vous scotche au fond de votre fauteuil. Du coup, j’vous conseille de vous attacher, parce que cette p’tite anglaise, elle est venue vous mettre des mandales avec son V6 turbo central arrière, ses 391 ch et ses 531 Nm de couple… (suite…)

’85 R5 Turbo 2 Evo avec un rotatif 13B sous le capot – Je sens qu’on va s’marrer…

’85 R5 Turbo 2 Evo avec un rotatif 13B sous le capot – Je sens qu’on va s’marrer…

La R5 Turbo, c’est l’icône nationale. Et toucher à une icone nationale, pour beaucoup, c’est comme boire du millésimé avec un burger, comme porter des santiag avec un jogging, comme demander à Jul de composer un morceau avec un orchestre philharmonique, ou comme dire que le diesel c’est sportif. Bref, c’est digne de la peine capitale… en tout cas, ça énerve méchamment et violemment les puristes. Et nous, on aime bien les énerver… (suite…)

Ariel Atom Turbo – Tchernobyl Racer

Ariel Atom Turbo – Tchernobyl Racer

Au classement des ingénieurs bercés trop près du mur, les mecs de chez Ariel ne sont pas les moins atteints. Non franchement, le marché des Tracktoys a vu fleurir nombre de bidules plus ou moins aboutis, et souvent avec une gueule pas possible. Mais là, avec ce tas de tubes de plomberie sur roulettes on a franchi encore un step vers l’extrême !

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’74 R12 Turbo… Fausse Gordini mais vrai sleeper !

’74 R12 Turbo… Fausse Gordini mais vrai sleeper !

A partir de 71, la R12 a tenté sa chance sur le sol américain. Bon, ne rêvez pas, face à l’armada de voitures japonaises qui envahissait les USA, la française allait faire pâle figure. Proposée en berline ou en break sa diffusion sera anecdotique. Il n’empêche que l’une d’elles a su trouver son fan. Il l’a transformée en Gordini… et y a même greffé un turbo ! (suite…)