’86 R21 2l Turbo Penthouse – Touring Car en string !

’86 R21 2l Turbo Penthouse – Touring Car en string !

La R21 2l Turbo, au delà de la berline énervée capable d’aller chasser sur les terres des berlines germaniques, ce sera aussi une base de premier choix pour les adeptes de sport auto. Outre les versions officielles en Europa Cup et Superproduction, elle va inspirer certains pilotes en rallye ou en circuit, tout comme cette Touring Car aux couleurs de Penthouse…

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R5 GT Turbo Dimma… Star 80 !

R5 GT Turbo Dimma… Star 80 !

Quand on parle de Dimma, on pense aussitôt à la Peugeot 205 et ses ailes bodybuildées. Mais pourtant, le spécialiste du kit large ne s’est pas occupé que de la lyonne. Sa grande rivale, la R5 GT Turbo a elle aussi eu droit à son kit complet avec ses extensions et tout l’bazar. Moins connue, plus rare, il paraitrait que les survivantes se comptent sur les d’une main et vous savez quoi ? J’vous en ai trouvé une… (suite…)

’86 Audi 5000 CS Quattro – 650 ch pour un coup de pub !

’86 Audi 5000 CS Quattro – 650 ch pour un coup de pub !

Depuis le début des 80’s, l’Audi Quattro est venue remettre les pendules à l’heure en rallye. La nouvelle référence, c’est elle. Et pendant c’temps là, la marque en profite pour monter en gamme… Si ce n’est que de l’autre côté de l’Atlantique, le rallye, on s’en tamponne. Alors il faut trouver de quoi faire parler des anneaux. Et ça, c’est l’Audi 5000 CS Quattro qui va s’en charger… (suite…)

Midlana… on ressort la caisse à out’ !

Midlana… on ressort la caisse à out’ !

Encore une qui se monte dans son garage à grand renfort de cruciforme et de clé de 10 ! Un peu comme une étagère Ikea… si ce n’est que là, l’étagère elle s’appelle Midlana et elle embarque un K24 dopé au turbo. Un peu comme si on s’amusait à assembler un missile sol-sol dans sa cuisine… à voir maintenant si ça va nous péter à la gueule ! (suite…)

’83 BMW E30 327i Turbo… Berline sous amphet’ !

’83 BMW E30 327i Turbo… Berline sous amphet’ !

Quand BMW dévoile sa nouvelle série 3 E30 en 82, la gamme est alors dominée par la 323i qui embarque le 6 en ligne de sa devancière, la E21. Avec 139 ch pour un peu plus de 1100 kg, la berline allemande savait se montrer dynamique et amusante. Sans chercher à vous tuer.  Mais ça, ce n’est pas le cas de la 327i Turbo que je vous ai trouvée… (suite…)