’70 Porsche 914-6 Mitcom Chalon – La 914 Slant Nose !

’70 Porsche 914-6 Mitcom Chalon – La 914 Slant Nose !

En 69, avec la 914 Porsche a voulu faire une sportive économique et rendre son logo accessible. Avec la 914-6, Porsche a voulu proposer une… vraie Porsche, performante et efficace. Mais il faut croire que les fans n’en ont pas voulu. Trois ans plus tard, Porsche revoyait la copie. A la fin des 70’s, Mitcom proposait une vision toute particulière de la 914, la Chalon, avec une face avant inspirée de la 935… (suite…)

’90 Mercedes 560 SEC Koenig – Plus large, plus puissant !

’90 Mercedes 560 SEC Koenig – Plus large, plus puissant !

Dès que tu vois le badge de Koenig sur une caisse, tu sais que ça va tomber dans l’excès. Excès de largeur et excès de puissance. Ah il était comme ça Willy Koenig, il aimait en faire trop, que ce soit derrière un volant ou avec une clé de 12. Et c’est surement pas cette Mercedes 560 SEC Koenig Specials, ni son kit large et encore moins le compresseur qu’elle cache sous son capot qui diront le contraire ! (suite…)

Ferrari F430 Poggipolini… une « GT3 look » en carbone et titane !

Ferrari F430 Poggipolini… une « GT3 look » en carbone et titane !

Avec sa F430, Ferrari faisait entrer sa berlinetta à V8 central arrière dans un autre monde, celui des supercars. Pour faire simple, 17 ans avant elle, la F40 trônait au sommet de Maranello et de la planète auto avec un V8 biturbo de 478 ch. La F430 en affichait 12 de plus… et celle qui débarque sur DLEDMV, a mangé du titane et du carbone ! (suite…)

’90 Audi V8 Quattro DTM… L’atmo, c’est bien aussi !

’90 Audi V8 Quattro DTM… L’atmo, c’est bien aussi !

Dans les 80’s, quand Audi débarquait dans un championnat, c’était pas pour beurrer des tartines ! Championnat du Monde des rallyes, Trans Am puis IMSA, les voitures aux quatre anneaux ont dominé la concurrence à grand renfort de 5 cylindres et de turbos… Si ce n’est qu’à un moment, fallait bien rentrer à la maison et affronter les concurrentes directes. Et c’est l’Audi V8 qui va s’y coller… (suite…)

’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !

’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !

Ah y’a des caisses comme ça on a du mal à les assumer ! Le Multipla, la R14, la BX ou encore l’Opel Kadett E. Limite tu préfèrerais adopter un koala enragé plutôt que de rouler dans l’une d’elles. ‘Fin heureusement il reste une solution… le pompelup ! Prenez la Kadett GSi qui débarque. Tu lui colles un p’tit bonus Koenig et comme par magie, ça change les choses… (suite…)