Quelle voiture de course louer pour une performance optimale ?

Quelle voiture de course louer pour une performance optimale ?

Bien choisir votre voiture de course est très important, car cela influencera l’expérience sur la piste, la compétitivité et même la sécurité. Avec une multitude d’options disponibles adaptées à différents circuits, et offrant des performances uniques, une analyse minutieuse est requise avant de faire un choix. Cet article explore les principaux facteurs à considérer lors de la sélection d’une voiture de course à louer. (suite…)

’83 Opel Manta 400 – Quand le Blitz passait au Gr.B !

’83 Opel Manta 400 – Quand le Blitz passait au Gr.B !

Il fut un temps où pour s’aligner au départ d’une course, il fallait une voiture qui découlait d’un modèle routier. Les constructeurs devaient en passer par la case Stradale pour décrocher le sésame de l’homologation. De quoi donner naissance à des caisses rares comme cette Opel Manta 400 devenue aujourd’hui une véritable licorne ! (suite…)

’85 Fiat Uno Turbo ie Gr.A Abarth – Sous le signe du scorpion

’85 Fiat Uno Turbo ie Gr.A Abarth – Sous le signe du scorpion

Mettre des watts sous l’capot d’une caisse c’est bien. Les faire passer au sol c’est mieux ! C’est c’que beaucoup ont découvert avec l’arrivée du turbo. Ah ça marchait, mais fallait autant de folie que de talent pour oser se lancer dans un time attack. Mais, une fois revues et corrigées, certaines dévoilaient un potentiel inestimé, comme cette Fiat Uno Turbo ie, passée en Gr.A par Abarth… (suite…)

’90 VW Golf Rallye – Come back réussi !

’90 VW Golf Rallye – Come back réussi !

C’est marrant comme une caisse peut devenir subitement intéressante. La Golf Rallye, il y a encore une grosse dizaine d’années, personne n’en voulait. Puis y’a eu l’apparition du bonus Youngtimer qui a fait de cette caisse que presque personne n’aimait – en dehors de quelques fans de tuning – un pur collector à la côte délirante ! (suite…)