par Thierry Houzé | 21 août 2026 | Street
Vous vous rappelez de cette époque où même avec moins de 100 ch sous l’capot, on pouvait se vanter de rouler en sportive ? Les voitures étaient encore frêles, compactes et légères. Un rien suffisait à les rendre vivantes et amusantes. C’était le cas de la Sunbeam Alpine qui se contentait de 80 petits chevaux… mais pour tout juste 900 kg et le cul posé à quelques centimètres du bitume. Hein ? Le V6 ? Oui, oui, ça arrive… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 août 2026 | Racing
En 93, Zagato s’apprête à fêter son 75ème anniversaire. Du coup, chez Alfa Romeo, l’ami de toujours, on cherche une idée cadeau originale. Un zizi sauteur, des brettelles Pininfarina, l’intégrale d’Intervilles en DVD… comme dirait Kimi le sage : « Bwarf » ! Rien de bien foufou. Par contre, une formule monotype pour gentlemen drivers, avec une caisse signée Zagato, ça ça devrait leur faire plaisir. Et ça tombe plutôt bien puisque celle qui fait parler d’elle, c’est l’Alfa SZ… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 juillet 2026 | #Pere Motor, Street
Parfois, les constructeurs français ont de bonnes idées. Histoire de, ils en font un prototype, le montrent de partout et… voilà l’histoire est finie ! Proto tu es, proto tu resteras. La liste est longue, et on y retrouve ce shooting brake Long Cours signé Heuliez sur base de Renault Safrane Biturbo… Père motor, t’es dans l’coin ? (suite…)
par Julien Vidal | 8 juin 2026 | Racing
Même quand on croit tout savoir sur un modèle, on arrive encore à être surpris. C’est ce qui m’est arrivé en tombant sur cette Alfa 156 Coloni S1 baptisée « Maxiturismo ». Je suis pourtant un alfiste accompli et averti, et fan inconditionnel de la 156 ! Et bien celle-ci j’étais loin de me douter qu’elle existait. Et ben toutes les autres peuvent aller se rhabiller ! (suite…)
par Thierry Houzé | 25 mai 2026 | Street
On peut dire ou penser c’qu’on veut mais les 90’s, ça a été une période plus que délirante pour les sportives japonaises. Les constructeurs n’ont pas fait les choses à moitié puisque chaque segment avait sa sportive. Prenez Nissan par exemple… Sunny GTi et GTi R, Primera GT, 100 NX, 200 SX, 300 ZX… et ça c’était pour l’Europe. Au Japon, c’était la fête du slip… et encore, fallait rajouter les versions énervées, Nismo et Mine’s en tête, comme la méchante 300 ZX que je vous ai trouvée… (suite…)
