1 OVNI : Une 911 avec un moteur de F1 !
Violente et virile, avec une gueule d’enfer et un comportement très caractériel, la première génération de 911 Turbo […]
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Alfa 164 Q4 – Race Diva…
Quand on veut se faire un projet piste, généralement, on se tourne vers un truc fiable et où […]
Audi 80 V6 DTM… V6 ? DTM ? C’est quoi ...
Je ne vais pas vous la jouer suspense, mais l’Audi 80 n’a jamais couru en DTM… Pourtant, quand […]
Infiniti G37 par Liberty Walk – L’ennemie du bien ?
Ah… Infiniti. Une diffusion presque confidentielle chez nous. Et encore, c’est pour la majorité des SUV. Julien les […]
1 Opel Tigra Trophée Andros – Un V6 sinon rien !
Vous avez vu comme on l’a oubliée ? L’Opel Tigra ? Siiii, ce petit coupé “sportif” et mignon […]
1 Lancia Stratos : La belle est la bête !
Cet article tombe bien parce que j’ai justement regardé ce week-end, quelques spéciales la dernière étape du WRC. […]
Nissan 370z… Bagged Z
Finalement, l’histoire de la Nissan 370z a commencé il y a 50 ans ! Depuis, 6 générations de […]
3 Sprint Event #5 – La 406 Coupé d’Aurélien !
J’ai beau trouver les caisses du Spring Event toutes plus pompelup les unes que les autres je suis […]
Hillclimb Monster : Toyota MR-S – Super GT V6 Turbo…
La Toyota MR-S, c’est la dernière du nom. La gamme va disparaitre avec elle en 2007, sans faire […]
8 Audi S4 – Ca sert à rien pour rouler à ...
Préparez vous à en manger matin, midi, soir, entrée, plat, dessert. Vous avez une voiture de plus de […]
6 Jaguar S Type – Féline posée !
Y’a des caisses comme ça, on sait qu’un jour on en aura une. La S-Type en fait partie. […]
1 Nissan GTR by Rocket Bunny – Tapes dans l’fond bordel ...
Alors ça les mecs c’est du lourd de chez lourd. Si on vous dit GTR ? Ouais chez […]
Audi S4… Sous amphet’ !
Quand tu roules en série 3 E36 et que tu décides de lui offrir un cure de pompelup, […]
Spring Event #5 – Porsche Proto – Du Lourd(ingue)!!
Ouais, tous ceux qui étaient là à Merindol n’ont pas pu la rater. C’est LA caisse de cette […]
Acura NSX… 26 ans d’écart, ça a du bon ?!
En 90, la NSX était tellement bien née qu’elle a su traverser 15 années sans trop devenir ringarde. […]