par Thierry Houzé | 25 mai 2026 | Street
On peut dire ou penser c’qu’on veut mais les 90’s, ça a été une période plus que délirante pour les sportives japonaises. Les constructeurs n’ont pas fait les choses à moitié puisque chaque segment avait sa sportive. Prenez Nissan par exemple… Sunny GTi et GTi R, Primera GT, 100 NX, 200 SX, 300 ZX… et ça c’était pour l’Europe. Au Japon, c’était la fête du slip… et encore, fallait rajouter les versions énervées, Nismo et Mine’s en tête, comme la méchante 300 ZX que je vous ai trouvée… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 mai 2026 | Street
Quand le Plymouth Prowler débarque en 97, la claque est plutôt violente. Un constructeur a osé développer et surtout commercialiser un hot rod moderne, fabriqué en série ! Pourtant, son histoire est plutôt tragique car malgré son style fun, le Prowler allait surtout être la dernière caisse commercialisée avec le logo Plymouth… (suite…)
par Thierry Houzé | 9 mai 2026 | Racing, Street
On oublie souvent que l’arrivée de l’Alfasud en 72 a véritablement signé un changement de politique chez Alfa Romeo. On démocratisait le Cuore Sportivo pour le rendre plus accessible, populaire sans pour autant sacrifier l’ADN de la marque milanaise. A tel point que pour booster encore plus son image, la marque va lancer le projet Sprint 6C censé être le ticket d’entrée de l’Alfasud en Gr.B afin de bénéficier de l’engouement pour la discipline… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mars 2026 | Racing, Street
Ha ouais, quand tu vois Honda NSX R GT et Spoon associés dans le titre tu te dis que là, DLEDMV va passer en mode porno. D’autant plus que la bestiole qui pose ses roues sur ton site préféré, c’est pas une NSX alacon passée à la sauce tuning. Et la déco jaune et bleue, elle n’est pas là pour faire beau puisqu’il s’agit ni plus ni moins que de la caisse de Tatsuru Ichishima, le patron de Spoon ! (suite…)
par Martin Gillet | 2 mars 2026 | Racing
WM P88, ce nom ne vous dit sûrement pas grand chose, mais il occupe une place symbolique dans la légende des 24 Heures du Mans. Le constructeur Français est, excusez du peu, le détenteur du record de vitesse de pointe sur le grand circuit des 24 Heures ! Et le plus beau, c’est que l’exploit de la P88 tient depuis 32 ans !
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