’96 Aston Martin DB7 i6 – Ticket d’entrée…

’96 Aston Martin DB7 i6 – Ticket d’entrée…

« Pour sauver Aston Martin, il faut vendre plus de voitures et pour cela, il faut un modèle plus accessible avec un petit moteur ». A la fin des 80’s, c’est grosso modo le discours que tenait Victor Gauntlett le président d’Aston Martin. Pour donner vie à son idée, il va vendre ses parts à Ford et au salon de Genève en mars 93, l’Aston Martin DB7 pointe le bout de calandre et de son… 6 ligne ! Les puristes sont choqués et les journalistes sont sceptiques. Tous lui annoncent une carrière dramatique… ou pas ! (suite…)

Fiat Tipo 16v Turbo i.e – On l’aurait presque oubliée !

Fiat Tipo 16v Turbo i.e – On l’aurait presque oubliée !

En v’là un beau de tromblon… la Fiat Tipo. ‘Fin attention, c’est la voiture de l’année 89. Ah ça pose les jalons ! D’autant plus que Fiat en a écoulé quasiment 2 millions… en moins de 10 ans. Ca fait moins les malins du coup. Pourtant, j’ai vite lorgné sur quelques sites de petites annonces, on en trouve quasiment plus. Bref ! La Fiat Tipo, c’est pas la caisse que tu mettais en poster sur le mur de ta piole… et pourtant, celle qui débarque, elle risque de nous faire changer d’avis… (suite…)

’84 VW Rabbit GTi – Sauvée de la rouille !

’84 VW Rabbit GTi – Sauvée de la rouille !

J’vais pas vous refaire l’histoire de la Golf GTi devenue Rabbit GTi en 84 afin d’écouler les stocks que VW semblait avoir mal anticipés pendant que la Golf II se chargeait déjà de décorer les show-rooms. 40 ans plus tard, ces Rabbit sont devenues des collectors… comme chacune des Golf GTi vous m’direz. Et comme d’hab, ça n’a pas empêché un lascar d’y coller 4 jantes, de la poser par terre et d’y mettre 2 – 3 bricoles en plus… (suite…)