’94 Alpina B12 5.7 l – Pas de BMW M8 ? Pas grave !

’94 Alpina B12 5.7 l – Pas de BMW M8 ? Pas grave !

Ahhh la BMW Série 8. Une caisse qui revient petit à petit sous le feu des projecteurs du commun des mortels. Parce qu’à part une poignée de passionnés, personne ne savait qu’il existait un coupé BM de cette trempe dans les années 90. Tellement personne que ce fut un putain d’échec commercial. Mais bon, comme d’hab, Alpina a su faire parler la 8, asseyez vous, et profitez du V12 ! (suite…)

’88 Toyota Corolla GT-S… Quessecé ?!

’88 Toyota Corolla GT-S… Quessecé ?!

Ah ben tiens… Quessecé ce truc là ? Vous connaissiez ? Alors si aujourd’hui un bon nombre de petrolheads se prostitueraient pour un coupé Corolla Hachiroku, peu d’entre eux connaissent celui qui est venu le remplacer, le coupé Toyota Corolla GT-S AE92… Les choses vont changer. (suite…)

’80 Porsche 914 – Outlaw (très) excité !

’80 Porsche 914 – Outlaw (très) excité !

La Porsche 914, c’est un peu la 316i E30 de Stuttgart. Ça semble être une petite caisse sympa comme ça, c’est pas cher. Et ça se modifie super bien, de telle façon que certaines prépas deviennent de véritables missile sol-sol. Alors évacuez puristes et cardiaques, parce que la 914 qui arrive, elle sent la gomme cramée, le super, et surtout le coup de pied au cul à chaque passage de rapport… Ceinture ! (suite…)

Renault 5 Turbo « Superproduction » – Un bien faible mot !

Renault 5 Turbo « Superproduction » – Un bien faible mot !

Aaah la Renault 5, vraie petite caisse polyvalente, elle connaît un grand succès pendant près de 10 ans. Elle remplace avec brio la fameuse 4L et contrairement à cette dernière, des versions sportives, voir même démoniaques, vont émerger des usines pour notre plus grand bonheur. Un bond dans le passé sur la plus débridée des Renault, ça vous tente ?

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