’80 Mini 1100 Special… vraiment très spéciale !

’80 Mini 1100 Special… vraiment très spéciale !

S’il en est bien un qui carbure à l’essence, c’est Guillaume. Sa Mini 1100 Special, il l’a achetée quand il avait seulement 15 ans. Elle était ruinée, fracassée, on y voyait même la route à travers le plancher. Des coups de partout, à croire qu’elle avait servi de punching ball à Tyson ! Et pour ne rien arranger, elle n’avait pas tourné depuis 7 ans. Et puis… (suite…)

’88 Fiat Ritmo 130 TC Abarth : Attention, ça pique !

’88 Fiat Ritmo 130 TC Abarth : Attention, ça pique !

Au début des 80’s, c’est la folie chez les GTi. Depuis que la Golf a ouvert la voie, y’a la queue au guichet ! Tous les constructeurs y vont avec plus ou moins de réussite. Chez Fiat, on ne veut surtout pas rater le créneau, alors c’est la Ritmo qui va s’y coller avec l’aide d’Abarth. D’abord en 125 TC puis en 130 TC. Et ça tombe bien j’vous en avais presque jamais parlé… (suite…)

’76 VW Golf GTi 1.8 20v Turbo Berg Cup – Circuit ou route ?

’76 VW Golf GTi 1.8 20v Turbo Berg Cup – Circuit ou route ?

La Golf GTi première du nom, elle se prête à toutes les recettes. Tu peux la bichonner en la conservant d’origine. Soit tu la poses un chouill’ et tu lui mets de belles pompes comme des BBS RS ou ATS Classic. Ou alors tu la bombardes en track monster en mode bestial avec un kit Berg Cup, un châssis aux p’tits oignons et un swap en 1.8 20v Turbo. Faites vos jeux… (suite…)

The Big Car Show… Chaud !

The Big Car Show… Chaud !

Merde, ils l’ont fait ! The Big Car Show s’est imposé il y a quelques jours comme la référence de la partouze de youngtimers d’origine, mais aussi, modifiées. Le temps d’un week-end rempli de caisses, de potes, de musique, de bières… Et tout ça, sur le célèbre circuit Bugatti, celui des 24h du Mans… (suite…)