’88 Toyota Corolla GT-S… Quessecé ?!

’88 Toyota Corolla GT-S… Quessecé ?!

Ah ben tiens… Quessecé ce truc là ? Vous connaissiez ? Alors si aujourd’hui un bon nombre de petrolheads se prostitueraient pour un coupé Corolla Hachiroku, peu d’entre eux connaissent celui qui est venu le remplacer, le coupé Toyota Corolla GT-S AE92… Les choses vont changer. (suite…)

’80 Porsche 914 – Outlaw (très) excité !

’80 Porsche 914 – Outlaw (très) excité !

La Porsche 914, c’est un peu la 316i E30 de Stuttgart. Ça semble être une petite caisse sympa comme ça, c’est pas cher. Et ça se modifie super bien, de telle façon que certaines prépas deviennent de véritables missile sol-sol. Alors évacuez puristes et cardiaques, parce que la 914 qui arrive, elle sent la gomme cramée, le super, et surtout le coup de pied au cul à chaque passage de rapport… Ceinture ! (suite…)

Renault 5 Turbo « Superproduction » – Un bien faible mot !

Renault 5 Turbo « Superproduction » – Un bien faible mot !

Aaah la Renault 5, vraie petite caisse polyvalente, elle connaît un grand succès pendant près de 10 ans. Elle remplace avec brio la fameuse 4L et contrairement à cette dernière, des versions sportives, voir même démoniaques, vont émerger des usines pour notre plus grand bonheur. Un bond dans le passé sur la plus débridée des Renault, ça vous tente ?

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’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

Il y a encore quelques années, quand tu vivais avec une Honda, c’était pour les sensations fortes ! La vie de couple paisible et rangée, ce n’était pas pour la marque japonaise. Quand tu réveillais le Vtec c’était quelque chose, mais fallait pas avoir peur de partir à l’assaut de la zone rouge parce qu’en dessous, tu te faisais quand même bien chier ! Ou alors fallait la passer en mode turbo, comme cette CRX Si qui cache plutôt bien son jeu… (suite…)