par Thierry Houzé | 12 octobre 2026 | Street
La Wells Vertige, c’est un phare au milieu de l’océan… une seule olive au milieu de la pizza… un vrai bon film au milieu d’une sélection Netflix… une jeune fille vierge dans un bar de la Junkera ou une fac de médecine… un restomod inscrit dans un club Porsche officiel… un texte qui a du sens au milieu de la discographie de Jul… un commentaire intelligent sur TikTok… Philippe Etchebest dans une soirée vegan… mes coui***s sous ton nez pour que tu fasses le didon… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 septembre 2026 | Street
En regardant ce Ford 32 jaune, passé à la sauce Street Rod, avec son V8 étincelant dévoilé à tous les regards indiscrets, vous aussi vous avez dû vous faire la même réflexion. « Tiens, v’là que le hot rod de John Milner pose enfin ses roues sur DLEDMV ». Le mythique 5 fenêtres prêt à limer l’asphalte sur le strip de Modesto… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 septembre 2026 | Street
Déjà quand on entend Intermeccanica Italia Spyder, on s’dit de suite, céquoiça ?! Bon, vous pensez bien que j’vais tenter de vous raconter son histoire… digne d’un scénario Netflix d’ailleurs ! Si ce n’est qu’en plus d’une tumultueuse et tragique destinée, cette Intermeccanica Italia Spyder s’est retrouvée légèrement modifiée ou plutôt optimisée. Autant dire que sur une base si rare, fallait oser… mais une fois de plus, le restomod a frappé ! (suite…)
par Florian Arnaud | 29 août 2026 | #SEMA, Street
Vous vous souvenez de l’article de Thierry quand il vous parlait de la Thunderbird néo zélandaise de 720 chevaux ? Et bien dans cet article, il disait qu’il y avait eu un revival mais que c’était une autre histoire. L’heure de cette histoire a sonné. Et là vous vous dites, ça y est DLEDMV devient Inception… les gars se font des références entre eux.
(suite…)
par Thierry Houzé | 21 août 2026 | Street
Vous vous rappelez de cette époque où même avec moins de 100 ch sous l’capot, on pouvait se vanter de rouler en sportive ? Les voitures étaient encore frêles, compactes et légères. Un rien suffisait à les rendre vivantes et amusantes. C’était le cas de la Sunbeam Alpine qui se contentait de 80 petits chevaux… mais pour tout juste 900 kg et le cul posé à quelques centimètres du bitume. Hein ? Le V6 ? Oui, oui, ça arrive… (suite…)
