R5 GT Turbo de Cédric : Propu’ en central arrière ! Le chainon manquant…

R5 GT Turbo de Cédric : Propu’ en central arrière ! Le chainon manquant…

J’adore ce genre de projet ! Même pour tout vous dire, j’ai créée DLEDMV pour eux… et pour les gars comme Cédric. Oui, vous ne rêvez pas, à l’image du docteur Frankenstein, il a joué pendant des mois de la disqueuse et du poste à souder avant de pouvoir s’écrier, lors d’une nuit de pleine lune : « Vivante… elle est vivante » ! Elle, c’est une R5 Five, transformée en R5 GT Turbo, sauf que son 4 cylindres turbalisé, il est passé en position centrale arrière… (suite…)

’55 Renault 4CV Carrera Panamericana de Christophe : Il était une fois…

’55 Renault 4CV Carrera Panamericana de Christophe : Il était une fois…

Cette Renault 4CV, c’est comme du Walt Disney… tout a été inventé de toute pièce. Et ne cherchez pas de hasard, c’était l’objectif de Christophe, qui ne souhaitait pas tomber dans le copier – coller lorsqu’il a lancé le projet de restauration de cette sortie de grange. Donc installez vous confortablement. Vous êtes prêts ? Il était une fois… (suite…)

Dacia Sport 1310 et 1410 – Le coupé R12 venu de l’est pour plus de sport et de luxe!

Dacia Sport 1310 et 1410 – Le coupé R12 venu de l’est pour plus de sport et de luxe!

Dacia a vu le jour en 66 pour devenir une fabrique de R8 et R12 sous licence roumaine, appelées respectivement Dacia 1100 et Dacia 1300. Ok. Sauf que l’ambition des ingénieurs roumains va les pousser à développer leur propre voiture… un coupé, basé sur la 1300 et sauvagement appelé Sport ! Enfn, de sport, les Dacia 1310 Sport et 1410 Sport n’en auront que le nom ! (suite…)