Non, je ne parle pas d’un petit 4 cylindres pour les gamins… Un V6 ? Laissez ça aux débutants ! Non, je vous cause du copieux, le coriace, la noblesse mécanique, le pompelup suprême. Un cran au dessus d’un glougloutant V8 ou d’un pointu V10… Oui, je vous parle du roi des blocs, l' »engine master », le V12… (suite…)
À force, on sature un peu de toutes ces caisses qui portent les mêmes logos sur la calandre… BMW, Mercedes, Honda, VW, Audi… représentent le gros du plateau. Alors de temps en temps, une petite bouffée d’oxygène ne fait pas mal non ? En même temps rassurez vous, je ne vais pas vous pondre une Dacia Logan ou une Fiat Croma (Quoique j’en suis largement capable… me cherchez pas !), mais un coupé Lexus SC300… Roulez différent… (suite…)
Comment ? Qu’est-ce que j’entends ? Un vieux 4×4 utilitaire sur mon blog préféré ? Bon s’il est là, c’est qu’il doit avoir une bonne raison ! Et la prise d’air en carbone de la taille d’une grue de chantier justifie à elle seule cet article ! (suite…)
J’vous saoule régulièrement avec les courses de touring car… BTCC, DTM, et tous ces noms barbares composés d’initiales qui cachent des joutes mécaniques dantesques et spectaculaires ! Il y en a un autre, le JGTC… Et franchement, comme son nom ne l’indique pas, il envoie sa race ! (suite…)
Si vous ne savez pas ce que fait un pilote de drift quand il ne pilote pas et bien il fait tout comme nous. Il met ses lunettes de soleil pour aller faire un petit tour en ville pépouze en bagnole. Enfin presque… (suite…)
