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Vous aimez les Porsche 356 ? Vous ne résistez pas au bruit métallique d’un flat aircooled ? Et, histoire de faire un bras d’honneur aux bonnes moeurs, vous ne jurez que par le outlaw ?  Alors je vous conseille de vous caler confortablement, on va envoyer du lourd… 

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Si je devais fare un parallèle pour vous présenter Emory Motorsports, je dirai qu’ils sont à la 356 ce que Singer est à la 911, Rauh Welt aux kits larges et ce que Mansory est aux footballeurs !


Emory Motorsports : Les rois de la Porsche 356 Outlaw 6

Mis à part que chez Emory, on aime, on respire et on vit 356 ! La frêle sportive allemande n’a aucun secret pour Rod Emory et son frangin. D’ailleurs, aucun des 2 n’hésite pas à modifier des modèles originaux… Oui, ceux là même qui rendraient tous bons collectionneurs totalement dingues ! Voilà, eux, ils les posent, les lissent, les habillent, changent les blocs pour les passer en flat 6 de 2.0 l, 2.4 l voir même 3.6 l ! Les châssis aussi deviennent monstrueux d’efficacité et de facilité, bien aidés par un gabarit de maquette et un poids plume !DLEDMV - Porsche 356 Emory Outlaw - 37
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Forcément, avec une telle alchimie, le résultat est de toute beauté, que la base soit Pré-A, A, B ou C… Speedster, Carrera, SC, Super… Direct en outlaw… ça fait grincer des dents chez les ayatollahs du matching number même si, chez Emory Motorsports, on respecte la 356. Vous n’y trouverez pas de mauvais gout. Juste un équilibre avec les lignes sublimées, la prépa avec juste ce qu’il faut. Tout le reste est caché mais utile et toujours voué à l’efficacité.

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Avec ce mélange entre le racing, le restomod, le classic, sans jamais trop en faire, avec ces détails qui font toute la différence. A tel point qu’Emory Motorsports est devenu probablement, la référence.

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Plutôt que de vous la faire pendant des plombes, je vous laisse juger par vous même, au travers de ce duo. La noire est de 58 quand la grise à une année de moins (Oui 59 forcément !). Sous leurs capots, des Flat 4 2.4 l “maison”… entendez par là, qu’il s’agit de Flat 6 3.6 l de 964 qui se sont vu débarrassés de 2 cylindres ! Oui, ils en sont là chez Emory Motorsports ! Pour leur donner encore plus de caractère, ils sont gavés aux Weber 48 ! Au final, c’est 185 ch pour 900 kg… What elese ?!

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Enfin, je ne sais pas vous, mais perso, je ne cherche pas plus loin ! Parfaites… Le seul soucis, c’est qu’il est dur de faire le choix ! Grise ou noire ?!

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© Emory Motorsports


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