La Citroën AX… Déplaçoir ringard par excellence, digne représentante de la France rurale qui cherchait simplement de quoi aller d’un point A à un point B ! Quel que soit le chemin entre les 2, asphalte, terre, boue… rien ne l’arrêtait ! Le tout dans la plus grande simplicité et légèreté… Oui elle était légère… en même temps le plastoc c’est pas lourd… et avec des watts, ça pouvait devenir intéressant !
Même si l’AX se coltine cette image discount limite agricole, il faut savoir que son atout vient de sa simplicité et son poids ! Avec bien sûr la qualité des châssis français… ha si, n’en déplaise aux talibans des productions allemandes, japonaises ou italienne, en France, on a peut être peur de mettre des chevaux sous le capot, mais par contre, on sait les faire passer au sol mais aussi faire en sorte qu’ils y restent ! Donc quand Citroën a voulu greffer son petit 1,3 l revu chez Danielson avec ses 2 double corps Solex… Ca a donné un truc pétillant. Alors effectivement, son physique n’était pas celui d’un top model, sa finition et son équipement non plus… avec ses sièges de camping…! Mais voilà, une fois derrière le volant, la magie opérait, et ce, grâce au caractère des 95 ch et aux 715 kg.
Un véritable jouet efficace, vivant, et qui, une fois bien préparé, est largement capable d’aller chasser de la trajo et du chrono ! Si… regardez…
Si elle vous a plu, je vous en parlais déjà dans cet article et vous en avez également une un peu plus violente ici. Et si vous nous aidez en participant à notre cagnotte, un projet made in De l’essence dans mes veines ça pourrait être sympa non ?!
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Elle est collé par terre, 0_o