Spyker C8 Laviolette Targa – Supercar pour Dandy

Spyker C8 Laviolette Targa – Supercar pour Dandy

Adorant les moutons à 5 pattes, j’étais obligé de vous parler de Spyker : grâce à ce splendide Targa, c’est chose faite ! Des palanquées de petits constructeurs ont voulu se faire une place sur le marché de la supercar, mais la marque Hollandaise sort vraiment du lot. Au lieu de choisir la perf pure comme stratégie marketing, ils ont choisi le style !

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Porsche 993 Cab’ RWB – La Nohra d’Akira… et en plus, elle est jaune !

Porsche 993 Cab’ RWB – La Nohra d’Akira… et en plus, elle est jaune !

Limer l’asphalte des routes californiennes au volant d’une Porsche 993 Carrera cab’… Vous y êtes ? Vous vous imaginez la scène ? Avouez qu’il y a pire ! Lâcher les rugissements métalliques du Flat 6 aircooled en longeant la côte du Pacifique… Hein trop classique ? Ok ! Et si RWB se charge de lui offrir un gros cul ? Ouais, ça va changer le rythme. (suite…)

’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !

’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !

En 92, avec sa M3 E36 et ses 286 ch, BMW va lancer une arme de destruction massive de sportives ! Son 6 en ligne est une pièce d’orfèvrerie… sauf de l’autre côté de l’Atlantique où on doit se contenter d’une version plus soft de 240 ch. Mais voilà, histoire de se réconcilier avec les purs et durs, BMW va proposer une série limitée de M3 Lightweight. Histoire… (suite…)

’67 Matra Jet 6 – Avec deux glaçons…!

’67 Matra Jet 6 – Avec deux glaçons…!

Parait que si on crie 3 fois de suite le nom de Père Motor, il va ressortir de sa tombe et apparaitre devant vous pour vous raconter l’histoire de la Matra Jet 6. Parce que c’est une sacrée histoire qui commence avec la première routière équipée d’un moteur central arrière, puis continue sur un naufrage industrielle en bonne et due forme avant de se terminer sur un sauvetage et une renaissance pour une succès commercial… (suite…)

’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

1993, la Lancia Delta s’apprête à s’effacer au profit de la Lancia Delta Mk2. Une véritable icône du rallye avec 10 couronnes mondiales, 6 pour les constructeurs et 4 pour les pilotes. Alors pour clôturer sa carrière commerciale, la marque de Turin va lancer une ultime version, une pépite, celle qui va marquer l’histoire, la Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… (suite…)