Si ça continue comme ça, va falloir qu’on vous fasse une nouvelle rubrique ! Après les Hillclimb Monsters, on va devoir vous sortir les drift Monsters…! Après la violent Nissan S13 pick up swappée en LS7, voici sa cousine, la Toyota AE86 qui, elle, reçoit un SR20DET… Décidément, c’est vraiment l’bordel dans le drift ! (suite…)
Impossible de publier notre A Fond d’aujourd’hui sans vous poster un Mobb Deep, en hommage à Albert « Prodigy » Johnson qui nous a malheureusement et subitement quitté ce mardi 20 juin. La communauté East Coast est en deuil… Raison de plus pour pousser les watts au taquet ! RIP Prodigy… (suite…)
La Mini fait partie de ce genre d’engin où, après quelques centaines de mètres à son volant, il se passe quelque chose… Oui, le genre d’engin qui vous rappelle qu’une caisse n’a pas forcément besoin d’une puissance délirante pour vous filer la chair de poule. M’enfin, quand on en trouve une avec un T4 sous le capot et plus de 300 bourrins… on dit pas non non plus ! (suite…)
Je ne sais pas si c’est une bonne ou une mauvaise idée. Chaque pays compte sa (ou ses) fédérations qui organise(nt) son championnat de drift. Après c’est toujours pareil, certains pays ont compris le fonctionnement et bénéficient de sponsors qui financent un spectacle de haut niveau, quand d’autres peinent à financer la location des circuits… Il n’empêche que le drift va enfin avoir droit à son championnat du monde, oui m’sieur, et c’est même la FIA qui l’a dit ! (suite…)
En 1966, Lamborghini venait révolutionner la famille des sportives routières en proposant la Miura et son V12 central arrière, une architecture directement inspirée de la course auto. Aussitôt, tous les yeux se braquent sur Maranello pour voir comment le Commendatore va réagir… Et il lui faudra 7 ans pour faire passer son V12 derrière et sortir la Ferrari BB… (suite…)
