On a l’impression que c’était hier… C’est vrai, on ne fait pas attention, on fait comme si de rien n’était, et finalement, un matin, on se lève, on se retourne et on se rend compte que 10 ans se sont écoulés ! C’est le cas de la Ford GT, déjà 10 ans ! Elle ne les fait pas hein ?! A croire que les légendes sont intemporelles ! Et elle l’est…
C’est vrai ça. On se souvient de la De Lorean de Marty, la Gran Torino de Starsky, ou bien encore la Dodge Charger des frères Duke, ou la Batmobile… Elles avaient de la gueule, à tel point qu’elles sont devenues les stars du film ou de la série. Totalement incontournables. Mais si, au lieu d’être des caisses « couillues », les réalisateurs avaient préféré des voitures plus « classiques » ?
Les constructeurs d’hypercars se livrent à une véritable guerre à coup de déclarations toutes plus percutantes les unes que les autres. Une guerre psychologique, ou finalement, le but est de déstabiliser le concurrent plutôt que de faire vendre, puisque les engins à 1 million d’€ se vendent très bien, merci pour eux ! Non, pas de pub commerciale, mais juste un concours pour savoir lequel a la plus grosse !
Dans le petit monde du Old School jap, la série des Datsun Z est celle que l’on croise le plus de par sa large diffusion et son succès commercial. Ainsi la Z s’est démocratisée au fil des versions, 240, 260, puis 280 avant de devenir 300. Mais la Reine Mère 240, reste la plus « authentique » et la plus prisée.
Tomas Enge est un pilote connu, mais plus pour ses exploits en dehors que sur la piste. Pourtant, le tchèque a un sacré coup de volant, il la montré en F3000, alors jeune espoir. Il y remportera le titre, qu’il perdra sur tapis vert pour contrôle positif au pétard ! Pas celui du 14 juillet… Celui qu’on fume ! Aujourd’hui, j’oserai dire que le pétard, il l’a mis dans le derrière ! (suite…)
