Piloter une Ford RS200 Groupe B ce n’est déjà pas à la portée du premier débile venu. Piloter une caisse de 1000 ch non plus et piloter à Pikes Peak encore moins. Mais alors imaginez un peu réunir les 3 à la fois ! Ce serait couillu un peu non ? (suite…)
Quand tu vis en Europe et que t’as envie de te la jouer bad boy en dragster, t’as 2 solutions… Soit tu te démerdes pour te monter un engin made in Europe avec les moyen du bord, soit tu te la joues pépère en faisant venir un truc déjà tout prêt de l’autre coté de l’Atlantique… tout comme Willys Woody Wagon qui débarque. (suite…)
Si je vous dis Rallye et Subaru, vous répondrez spontanément Impreza GT… forcément ! Pourtant, avant celle qui s’est imposée dans les spéciales et sur les parking des vendredi soirs, il y en a eu une beaucoup plus discrète, mais pas forcément plus sage… la Legacy WRC. (suite…)
Oubliez la bagnole ! Aujourd’hui, on va vous mettre du lourd… du drift en gros calibre voyez ! Un truc de mec, avec du bide, des poils et les effluves de sueur qui vont avec. V’la que débarque un Freightliner Cascadia. Quézako ? Ho, juste un tracteur ricain élevé au Jack et qui sort aux alentours des 2400 ch ! (suite…)
Voila encore un article ou on prend le risque de se faire pourrir la tronche ! Ben oui on va parler d’électricité… Mais comme c’est aussi de la course, ben ça nous dédouane ! La FIA lance la première Formule GT Electrique mono-modèle baptisée EGT Championship (y’en a encore qui ont du se faire de grosses migraines pour trouver le nom !)… (suite…)
Pour ceux qui suivent un peu le WRC, la saison 2017 s’annonce intéressante. Changement de règlement, puissances accrues, délires esthétiques, retour de Citroën et de Toyota… et un Sebastien Ogier, nouvellement arrivé chez Ford, chaud comme la braise pour défendre son titre et éventuellement, en shooter un 5ème d’affilée ! (suite…)
