Haaa qu’est ce que j’aime bien taquiner les passionnés intégristes… Vous savez, ceux qui seraient prêts à se faire tatouer le logo de leur marque favorite sur la poitrine du coté du cœur ! Et faut reconnaître que chez Honda … y’a du level quoi ! (suite…)
Plusieurs pays ont reconnu le Time Attack comme une discipline à part entière. Sponsors, teams officiels, pilotes médiatisés … La formule est simple, un circuit, des caisses, et seul compte le chrono à partir du moment où il est inférieur à celui des autres ! Même les constructeurs commencent à s’y intéresser ! (suite…)
La Carrera 6 … Une voiture de route, homologuée pour la course ! A moins que ce ne soit l’inverse … Enfin, quel que soit l’ordre, elle reste le symbole d’une époque où la route et la course ne faisaient qu’un ! Mais aussi ou les moteurs avaient de la voix … (suite…)
Mais attention, quand je vous parle de circuit de voitures miniatures, c’est pas le truc à la con, made in China qui se vrille dès les 1ers tours de roues ! Nan ! On joue plutôt au Scalextric avec des caisses au 1:32 … Et on fait attention ! A 300.000 $ le circuit … Ca vaut mieux ! (suite…)
La Nissan GTR avait déjà offert des nuits agitées à l’ensemble des ingénieurs en charge de ses concurrentes. Mais Nissan l’a faite évoluer, plus de puissance, plus de freins, plus efficaces …! Elle devenait un véritable cauchemar … Maintenant, c’est Nismo qui s’y met … Mais ils ne vont jamais s’arrêter …?! (suite…)
La Quattro S1 c’est l’une des légendes roulantes du rallye. Elle a bouleversé le Groupe B, marqué l’ascension de Pikes Peak aux gants de Walter Rohrl, fut recyclée en Rally Cross … Avant de prendre une retraite bien méritée sur les salons, musées et évènements historiques … Et le drift ! (suite…)
