Quel drôle de monde ! Monde dans lequel on est prêt à débourser la somme de 38 Millions de $ pour s’offrir une voiture, même si celle ci est une Ferrari 250 GTO de 1962 ! En plus elle a même pas la clim, ni le GPS ou le mp3 ! Pffff le naze ! (suite…)
La Gallardo avait sa série Super Trofeo. L’Huracan remplace la Gallardo … Donc elle aussi, aura droit à sa propre compétition monotype. Bien née, avec une gueule comme seul Lamborghini en a le secret, d’une brutalité mécanique et visuelle comme on sait faire à Sant’Agata Bolognese … Bien loin du tracteur originel !
Après le récent article et les vidéos sur les Delta HF monstrueusement préparées pour le Hillclimb, on a droit maintenant à la Golf. Ouais, bon, une Golf c’est sympa, mais on est loin de la bestialité de la Lancia ! Mis à part que là, on a droit à une Golf Rallye, avec son compresseur et ses ailes élargies. Sympa non ? Et avec 500 ch ?! Oui, c’est mieux !
Les 24h de Spa Francorchamps est l’une des épreuves phares du championnat d’endurance. FIA GT depuis 2001 et Blancpain Endurance séries pour les 4 dernières éditions. Mais avant d’y voir débarquer les grosses GT, c’était le terrain de jeu des voitures de tourisme. Alors installez vous confortablement, on y va !
Logiquement les quotas nous imposent de vous poster 1 monstre par semaine ! Le rôle en revenait donc à la S15 14 swappée LS3 … Jusqu’à ce que je tombe une des vidéos qui suivent ! Parce que là, c’est pas pour les sensibles du sphincter ! Le Hillclimb c’est la maison de retraite des GrB … Ou le club des psychopathes ! C’est selon leur humeur ! Un truc de malades …
La Jaguar XJR-12 … La bonne époque du Groupe C, des sports protos aussi puissants et efficaces que ce que l’étaient les F1 à la même période. Avec des moteurs qui carburaient encore au Super et qui hurlaient leur race dans les Hunaudières, que les voitures parcouraient à presque 400 km/h ! Frissons garantis … Et c’est bien sûr sur De l’essence dans mes veines !
