’68 Ford Mustang Shelby GT500 CR – Fausse Eleanor mais vraie Shelby…

Beaucoup pensent que la Ford Mustang Shelby GT500 CR signée Classic Recreations, c'est l'Eleanor...

La Volkswagen Passat R36 de Lucas… Passat R quoi ?!

Attention rareté ! Si je vous dis, Golf R32, ça parle à tout le monde hein ? Et maintenant Passat...

’63 Volvo PV544… De l’autre coté de l’Atlantique

Aux States, ils craignent dégun ! Tu veux un custom ? La base ils s'en tamponnent ! Ils prennent,...

DLEDMV avec un V comme… Vitesse ?!

La vitesse... L'homme a toujours eu besoin de se comparer à ses congénères, et plus il vieillit,...

’87 Ferrari 412 GT en V8 LS2… C’est pas ma guerre !

Ouais ben là, allez y, lâchez vous. Non parce que là, avec cette Ferrari 412 GT passée en mode...

BMW M3 E30 Evo 2 – Quand tu croises N°262 / 500 !

Si aujourd'hui les BMW M3 et M4 se pavanent en couleurs flashy et crackle map pour séduire les...

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HillClimb Monster : Bogdan’s Lancer Evo8
HillClimb Monster : Bogdan’s Lancer Evo8

Pour une fois on quitte les Hillclimb des Alpes pour partir encore un peu plus à l'est. La Roumanie, pays de Dracula, des laveurs de pare brise et de Dacia. Mais aussi, d'une certain Mitsubishi Lancer Evo8 qui déverse ses 800 canassons sur les routes roumaines à la...

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BMW M3 E36… Un poussin en BBS !
BMW M3 E36… Un poussin en BBS !

Plus sobre tu meurs ! Une M3, génération E36, jaune poussin et chaussée en BBS ! Bon, il n'en faut pas plus... Le coupé E36 garde la classe, surtout badgé du M de Motorsport. Du coup, il ne lui en faut pas beaucoup pour sortir du lot et décrocher les mâchoires......

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Slammed Mazda 6 MPS… Drive different !
Slammed Mazda 6 MPS… Drive different !

Lorsqu'on recherche une familiale gavée de testostérone, on a quand même l'embarra du choix. Entre les japonaises turbalisées, les allemandes énervées et les françaises "dcisées"... oups, désolé ! Bref, rien n'empêche de passer pour un parfait père de famille et de...

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BMW M1 – Embarquez dans la légende !
BMW M1 – Embarquez dans la légende !

La BMW M1, c'est l'histoire d'une marque qui allait confier à un petit groupe d'ingénieurs la tâche de développer un Gr 4. Pour ce faire, la marque ouvre un département compétition, Motorsport, qui allait rapidement devenir BMW M... L'histoire était en marche... Avant...

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