’64 Ferrari 275 GTB/LM Competizione Speciale – La seule à gueule de GTO…
La Ferrari 275 GTB/LM Competizione Speciale, c'est la réponse de Ferrari à Shelby. Le texan et ses différentes Cobra et Daytona commençait à sérieusement déranger les ambitions sportives du Commendatore. Il fallait réagir et faire évoluer la 250 GTO afin de résister à...
’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !
Ah y'a des caisses comme ça on a du mal à les assumer ! Le Multipla, la R14, la BX ou encore l'Opel Kadett E. Limite tu préfèrerais adopter un koala enragé plutôt que de rouler dans l'une d'elles. 'Fin heureusement il reste une solution... le pompelup ! Prenez la...
’88 Alfa 75 V6 3.0 l 24s – Al dente !
A la fin des 80's, si tu voulais t'offrir une berline sportive, t'avais l'embarras du choix. De la 325i à la R21 2 l Turbo en passant par la Sierra Cosworth, la 405 Mi16 ou encore l'Alfa 75... qu'elle soit turbo ou V6. Des caisses bien véner, qui savaient encore...
’60 Lincoln Continental MkV coupé – Hot Pink…!
La Lincoln Continental, c'était le déplaçoir de tout l'gratin américain. Des stars d'Hollywood, aux riches industriels en passant par les présidents. Elle restera longtemps l'une des références mais aussi et surtout, cette dans laquelle un certain JFK ira s'aérer le...
La Clio RS de Nicolas Milan… Mr Clio Cup !
Par où commencer ? La Clio Cup ? La Clio RS ? Ou alors attaquer par la longue et fructueuse carrière de Nicolas Milan ? Ah, puis y'a aussi l'histoire de la Coupe de France Renault ! Non parce que là aussi y'a des choses dire ! Bon, on va faire comme d'hab, on va...
’72 BMW 3.0 CS Gr2… ou 3.0 CSL, mais avec un 3.5… ouais, c’est compliqué !
Parfois quand tu veux remonter l'historique de certaines caisses de course, tu peux y passer des jours pour finir par te retrouver avec une bonne hémorragie nasale ! Tenez c'est par exemple le cas de cette méchante BMW 3.0 CS devenue 3.0 CSL Gr2 et qui a fini avec un...
’87 Ford Fiesta XR2 RS Turbo… Red Sleeper !
Mettre plus de watts sous un capot... la belle histoire. Le concours de kékette du petrolhead en devenir ! Si ce n'est que parfois, la base choisie est tellement flinguée qu'il faut quand même être bien suicidaire pour y croire. Tenez, prenez la Ford Fiesta XR2......
Griffith 400… 600 ch pour une TVR de kamikazes !
A la base, les TVR étaient des voitures frêles, légères, motorisées par des 4 cylindres Ford, BMC ou Coventry Climax. Puis en 62 il y a eu Jack Griffith qui, lors d'une soirée avec Carroll Shelby allait avoir l'idée de greffer un V8 aux sportives anglaises. Deux ans...
Porsche 930 Turbo S… et vous me mettrez un peu de Ruf en plus !
Ceci est une véritable Porsche 930 Turbo S de 89, l'une des 10 proposées par Sonauto, l'importateur français de la marque à l'époque. Si ce n'est qu'au delà de ses quelques modifs qui l'ont rendue aussi rare qu'attirante, cette 930 Turbo S est passée par la case Ruf...
Opel Calibra Turbo 4×4 – Gros calibre !
Avec une gueule pareille, il était impossible de laisser l'Opel Calibra sans un vrai moteur pêchu. Heureusement le Blitz ne lui fera pas cet affront et finira par y coller un 2.0 l 16v turbo mais aussi une transmission intégrale. La belle devenait bête et Opel Calibra...
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