par Thierry Houzé | 4 février 2020 | #Pere Motor, Racing, Street
Début 1978, la FIA annonce un bouleversement dans la Force ! Enfin, dans les différents groupes. Tout va être simplifié… Gr.N, Gr.B et Gr.A vont remplacer les 9 groupes en vigueur. Pour Lancia, cette nouveauté tombe au bon moment. La Stratos commence à vieillir et il est temps de la remplacer. Ce sera le rôle de la Lancia 037, course ou stradale… (suite…)
par Thierry Houzé | 31 janvier 2020 | #Pere Motor, Street
Coup de tonnerre au Tokyo Motor Show de 1964… Sur le stand de Mazda, paisiblement posée sur la moquette et baignée par la lumière des projecteurs, trône une caisse à l’allure résolument sportive, futuriste et qui embarque sous son capot un original moteur rotatif. La Mazda Cosmo Sport pointe le bout de son capot… et père motor aussi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 janvier 2020 | #Pere Motor, Street
Ce n’est pas un scoop, mais l’architecture la plus adaptée pour une sportive, c’est le moteur central arrière qui permet la meilleure exploitation du châssis grâce au recentrage des masses entre les deux essieux. Du coup, quasiment tous les constructeurs ont à un moment, cherché à proposer leur version. Nissan a ainsi développé deux protos… l’AD-1 et la MID4. Père Motor va vous en parler. (suite…)
par Thierry Houzé | 14 janvier 2020 | #Pere Motor, Racing
Non, je ne vais pas vous raconter l’histoire de McLaren. Le format n’est pas adapté, et ce serait comme vous inviter à manger une raclette sans fromage. Par contre, vous dire que les premières caisses badgées McLaren Racing étaient les M1A et M1B et que c’est avec elles que tout a commencé, ça, je crois que ça devrait le faire… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2020 | #Pere Motor, Racing, Street
Au début des 60’s, les petrolheads anglais se déplacent en nombre pour aller voir les Alfa et Jaguar se frotter les pare-chocs dans le championnat Saloon Car… Impossible de laisser Ford indifférent. Rapidement le constructeur à l’ovale bleu se rapproche de Colin Chapman, lui file une Cortina et lui demande d’en faire une Groupe 2. La Cortina Lotus est sur le point de voir le jour… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 décembre 2019 | #Pere Motor, Street
Nous avons vu il y a un petit moment que dans les 80’s, Shelby, en partenariat avec Dodge, a proposé une gamme de sportives en séries limitées. De vrais missiles capables de rivaliser avec les références de l’époque et aujourd’hui devenus de véritables collector. Donc après l’originale GLHS, c’est au tour de la Shelby CSX de poser ses roues sur DLEDMV… (suite…)
