’73 Triumph Stag – That 70’s Show

’73 Triumph Stag – That 70’s Show

Triumph… Un blase qui enchante beaucoup de petrolheads, que ce soit pour ses adorables petits roadsters ou ses bécanes à 3 cylindres au punch digne d’un hool de West Ham. Mais Stag ? Kézaco ? Et bien tout simplement la prod la plus sous-estimée de l’Histoire de la marque. Un canard boiteux bourré de qualités comme je les affectionne et dont je vais vous causer…

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’67 Chevrolet Chevy II Nova Sport Coupé – Un des jouets de Paul Walker…

’67 Chevrolet Chevy II Nova Sport Coupé – Un des jouets de Paul Walker…

La Chevrolet Chevy II – qui deviendra ensuite Nova – a vu le jour en 62 avec un 4 cylindres et un 6 en ligne. Elle se voulait populaire, compacte et accessible… la bonne petite berline des familles, sage et bien élevée. Mais forcément, dès le millésime 65, l’arrivée d’un V8 allait la dévergonder pour en faire un vrai muscle car, un cocktail détonnant qui associait puissance et poids contenu. De quoi séduire les chasseurs de chrono ainsi qu’un certain Paul Walker… (suite…)

2001 Qvale Mangusta Saleen – Superchargée !

2001 Qvale Mangusta Saleen – Superchargée !

L’histoire de la Qvale Mangusta c’est surtout celle d’un sacré merdier qui s’est soldé avec seulement 284 voitures produites. Eh bien malgré sa rareté, il a bien fallu qu’une Qvale Mangusta se retrouve dans le garage d’un sorcier nommé Saleen afin d’être « superchargée » histoire d’aller tirer quelques watts en plus du V8 Ford. Sont fous ces ricains ! (suite…)

Une Porsche 356 avec un 2.5 l Sub’ sous l’capot !

Une Porsche 356 avec un 2.5 l Sub’ sous l’capot !

Sous des airs de frêle sportive sage et presque d’origine, cette Porsche 356 a troqué ses entrailles germaniques contre un gazier nippon. En même temps, greffer un 4 cylindres à plat Subaru sous l’capot de la légende allemande, c’est la meilleure solution pour y coller des watts et en faire un sleeper outlaw. Après, c’est pas comme ça qu’on va se réconcilier avec les puristes… (suite…)