par Thierry Houzé | 23 août 2026 | Street
Aujourd’hui, si tu veux une voiture « plaisir » qui reprend un peu les codes du light is right, t’as quand même vite fait le tour… Soit c’est des enclumes, soit elles ont sacrifié l’ADN sportif au profit de la tendance, soit c’est inexploitable en dehors d’un circuit. Ne reste que la Mazda MX5 et la Toyota GR86 qui tentent de survivre au milieu des taxes assassines. C’est la 1ère qui m’intéresse aujourd’hui. Plus précisément une NB de 2002… un peu spéciale ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 avril 2026 | Street
Oui, la BMW 2002 n’existait plus en 76, sa carrière s’est arrêtée 1 an plus tôt et seules les 1802 et 1502 ont perduré jusqu’en 77. Et il est bien là le débat… car la BMW 2002 que je vous ai trouvée, elle pousse le concept du restomod jusqu’aux limites puisque la belle allemande n’a plus rien à envier à une moderne. Elle a été entièrement reconstruite. Le vintage, c’est pour le look… et encore. Le moderne, c’est pour tout le reste. Alors oubliez les règles, avec elle, il n’y en a plus ! (suite…)
par Tim | 10 janvier 2026 | Street
Une Peugeot 404 Cabriolet chez nous, c’est une première ! Et pour une première, on se devait de vous présenter du lourd. Alors je préviens tout de suite les puristes, la belle du jour a mangé de la choucroute ! Car sa mécanique est allemande, son look français et l’ensemble est… On vous laisse découvrir ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 décembre 2025 | Street
1994 au salon de l’auto de Détroit, VW dévoile celle qui doit relancer le mythe, la légende, la Concept One, une interprétation néo rétro de la Beetle. 3 ans plus tard, la New Beetle est là et bien là… VW fait renaitre son passé pour raviver la flamme de celle qui avait su séduire plus de 21 millions d’automobilistes en 65 ans de carrière. 2 ans plus tard, le 1.8 Turbo vient booster l’insecte motorisé… donner une base originale à Ruf pour en faire une Turbo S et finir par poser ses roues sur DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juin 2025 | Street
En 98, quand Honda envoie son Integra Type R en Europe, elle devient vite l’une des sportives les plus radicales de la fin des 90’s. De quoi rafler le titre de sportive de l’année du magazine Echappement, devant la berlinette Hommell RS et la BMW Z3 M. Pourtant, 2 ans plus tard, elle quitte déjà le marché français et européen mais lorsque sa remplaçante débarque, elle ne traversera jamais officiellement l’Atlantique… (suite…)
