par Thierry Houzé | 3 juillet 2025 | Street
Le restomod et le backdating sont devenus la grosse tendance actuelle… et ce n’est pas un scoop. Faudrait vivre au fond d’une grotte pour ne pas s’en rendre compte. Forcément, quand c’est tendance, ça se vend. Et quand ça se vend, tous les préparateurs finissent par s’y mettre. En tout cas, chez DP Motorsport, on a vite compris qu’il y avait là une carte à jouer. Alors le spécialiste Porsche s’est penché sur le sujet pour donner aux 911 et 964 un look plus vintage comme cette Ruby… (suite…)
par Tim | 1 juillet 2025 | Racing
Le sport auto a bien changé. Les missiles modernes, fruits de l’imagination d’ingénieurs ayant rendu les voitures aussi technologiques qu’efficaces, ont sacrifié la grâce et la volupté des lignes sur l’autel de la performance pure et dure. Du coup, s’attarder sur la Maserati 300S, c’est retourner à une époque où les voitures pouvaient gagner mais aussi être belles. (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mai 2025 | Racing
C’est en 1950 que Jaguar va débuter officiellement dans le sport auto. Auparavant, les quelques voitures engagées ne l’étaient que sur l’initiative d’écuries privées. Mais l’arrivée de la XK120 va changer les choses et lancer la première vraie voiture de course de la marque, la Type C. (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mai 2025 | assurance auto, Street
A la fin des années 50, début des 60’s, il y a eu une épidémie du côté de l’Italie. Le genre à voir une ribambelle d’ingénieurs-artisans, ou d’industriels déjà existants, tenter de donner naissance à leur propre marque de voitures, probablement tous largement inspirés par Ferrari et Maserati. A ce jeu là, Renzo Rivolta va y aller en 62 avec l’Iso Rivolta, une GT qui va marquer les esprits. A tel point que 60 ans plus tard, on va lui rendre hommage avec la GTZ Zagato. Histoire… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 mai 2025 | assurance auto, Racing
Ca faisait longtemps qu’une Ford GT40 n’avait pas posé ses roues sur DLEDMV. En même temps, son histoire, j’vous l’ai racontée en long, en large et en diagonale ! Si ce n’est que manifestement, j’avais oublié celle qui arrive. Une version Lightweight, née des modifications du règlement à compter de 68 où il a fallu que les ingénieurs de Ford se creusent un peu la tête pour trouver des solutions… (suite…)
