Contrôle Technique 2018… Mais si on te dit que c’est pour ton bien !

Contrôle Technique 2018… Mais si on te dit que c’est pour ton bien !

Ca y est, il est là ! Ahhhhh, on va encore avoir droit à des récits fantastiques, des anecdotes dignes d’un mauvais film de science fiction ou encore des exemples tout droit sortis d’un film d’horreur ! Lui, c’est le nouveau contrôle technique… un truc spécialement modifié et pensé pour notre plaisir d’automobiliste… Alors, on dit merci !  (suite…)

Engine Sound : Bentley Speed 8 – 3 années pour 1 victoire !

Engine Sound : Bentley Speed 8 – 3 années pour 1 victoire !

L’histoire de Bentley est rythmée par des hauts et des bas… une habitude pour les constructeurs anglais. Jusqu’au moment où VAG est venu apporter les Deutsche Mark nécessaire à la survie d’une marque qui se limitait à faire des Rolls sportives… Et comme il fallait montrer que tout allait bien, Bentley s’est dit qu’une victoire au Mans pouvait remettre les pendules à l’heures… surtout celle qui en avaient 24 ! (suite…)

Shelby Daytona – Super Cobra !

Shelby Daytona – Super Cobra !

Le coupé Shelby Cobra Daytona, j’en ai croisé un il y a quelques semaines… Un vrai, un des 6 qui sont sur la planète. Et rien que de l’écrire en me rappelant cette gueule, ce bruit et cette bestialité sur roues, j’en ai encore les poils qui de dressent ! Du coup, j’me suis dit qu’il fallait qu’on en parle ! (suite…)

Porsche 924 GTR… Une vraie Porsche !

Porsche 924 GTR… Une vraie Porsche !

En 1975 Porsche lançait la 911 Turbo et présentait la 924 ! Un grand écart commercial… Parce qu’à l’époque, Porsche cherchait absolument à se sortir de cette impasse où les clients ne voyaient que par la 911. Après un retentissant échec avec la 914, Porsche allait quand même retenter le drop en essayant, ce coup-ci, de passer le moteur à l’avant ! Au niveau compet’, tous les espoirs allaient reposer sur la Porsche 924 GTR… (suite…)

L’unique Alpine A220 « courte » : Après la piste, le rallye !

L’unique Alpine A220 « courte » : Après la piste, le rallye !

On connait l’Alpine A220, ou du moins, on en a entendu parler. Basse, fine, avec son châssis long et sa queue qui permettait d’améliorer sa vitesse dans les Hunaudières qui n’étaient encore qu’une belle et longue ligne droite. Mais ce qu’on sait moins, c’est que l’A220, après une carrière en demie teinte en endurance, a connu une courte carrière en rallye… Et qu’il n’existerait qu’un seul exemplaire, témoin de cette époque… (suite…)