par Thierry Houzé | 15 décembre 2013 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
La scène est très simple à poser. Stéphane, le boss de VDR 84 est un livre ouvert sur la Lancia Delta HF, il l’a dans la peau, dans le sang, à tel point qu’il s’en est offerte une il y a un dizaine d’années. Une HF Integrale de 1992, une Evo1 donc, et pour l’exclusivité, il a craqué pour une série limitée, la Verde York… Alors go…!
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par Thierry Houzé | 4 mai 2020 | Street
La Fiat Uno Turbo ie, jouet extra pour amateurs sévèrement burnés ! Ah oui, coller ce moulin à cette petite citadine, c’est comme faire du Limoncello avec un citron et 1l d’alcool à 90°… Ca va piquer, mais ça ne sera pas du Limoncello ! Alors imaginez si chez Fiat on avait eu l’idée d’y coller le Lampredi Turbo de la Delta HF Turbo. Vous avez du mal à voir c’que ça aurait donné ? Attendez, on va vous aider… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 janvier 2018 | Street, Fun & Delire
La vie doit être simple quand tu es le big boss d’un constructeur auto. En tout cas, pour Gianni Agnelli, ça l’était ! Quand il voulait une caisse, il l’avait, même si pour cela, il fallait la faire construire spécialement, de là à en faire un exemplaire unique. En tout cas, un jour il s’est dit qu’une Lancia HF Evoluzione Spider, ça pouvait être sympa pour aller passer les vacances à St Moritz … (suite…)
par Thierry Houzé | 31 décembre 2014 | Fun & Delire, Street
Il y a quelques jours, je vous présentais la monstrueuse Fiat 500 de chez Oemmedi. Un puce transformée en Golgoth aux entrailles mécaniques de Lamborghini Murcielago. Voici donc plus accessible et réaliste, avec sa petite soeur, qui reçoit, elle, un bloc de Delta HF Integrale… (suite…)
par Thierry Houzé | 11 août 2014 | Racing
Après le récent article et les vidéos sur les Delta HF monstrueusement préparées pour le Hillclimb, on a droit maintenant à la Golf. Ouais, bon, une Golf c’est sympa, mais on est loin de la bestialité de la Lancia ! Mis à part que là, on a droit à une Golf Rallye, avec son compresseur et ses ailes élargies. Sympa non ? Et avec 500 ch ?! Oui, c’est mieux !
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