C’est tendance… mais beaucoup de constructeurs puisent continuellement dans leur passé pour surfer sur la nostalgie des aficionados. Et plus le passé est riche en compétition, plus les engins appuient sur ce capital sympathie pour faire le buzz… Porsche, bien entendu, use et abuse de cette stratégie de comm’ que ce soit pour la route comme pour la course ! (suite…)
Les Porsche 944 sont de plus en plus prisées chez les collectionneurs/spéculateurs, au plus grand dam de ceux qui souhaiteraient s’en payer une à prix encore (presque) raisonnable… Mais heureusement pour nous et pour vous, de plus en plus de Porsche 944 pointent aussi le bout leur pop-ups sur la scène Stance. La preuve avec celle-ci qui nous vient de Moldavie… (suite…)
En 1975 Porsche lançait la 911 Turbo et présentait la 924 ! Un grand écart commercial… Parce qu’à l’époque, Porsche cherchait absolument à se sortir de cette impasse où les clients ne voyaient que par la 911. Après un retentissant échec avec la 914, Porsche allait quand même retenter le drop en essayant, ce coup-ci, de passer le moteur à l’avant ! Au niveau compet’, tous les espoirs allaient reposer sur la Porsche 924 GTR… (suite…)
Nous une fois de plus on vous comprend. D’la 911 on vous en balance facile au moins une fois par semaine. Vous devez plus en pouvoir. Vous en êtes arrivés à découper des maquettes à la Dremel en mode vaudou. Le Flat 6 vous sort par les oreilles, sa gueule vous pouvez plus la voir en peinture. Eh ben vous savez quoi ? On remet ça ! Vous connaissez le proverbe « soigner le mal par le mal » ? Musique ! (suite…)
Toujours le même dilemme. Modifier une Golf, une Peugeot 205 ou une BMW E30, ouais bon, le cheptel est copieux et bien fourni. Y’a pas de quoi en chier une pendule (Surtout que ça doit être vachement compliqué !). Maintenant, toucher à une Porsche 964… Ah non rassurez vous, j’ai pas retourné ma veste, mais juste que le challenge est légèrement plus compliqué. Faut pas gâcher… et Maarten, il a sorti une caisse juste parfaite ! (suite…)
