Porche 911 2.4 Carrera RS… 2.4 ?!
C’est quoi ce bordel…?! La 911 on connait, ok. La Carrera RS aussi… On en a déjà parlé à mainte reprise… M’enfin, la Carrera RS c’est un 2.7 l… Encore une pré-série en guide d’homologation ? Non ?! Parce que le 2.4 l, qu’on soit bien d’accord, c’était la E, la T ou la S… Mais depuis quand la RS ? (suite…)
’57 Lancia Aurelia B20GT S6 Outlaw… Parce qu’il n’y a pas que les Porsche !
Si je vous dis Outlaw, de suite, vous pensez à Porsche, aircooled, 356, 911 et son chevelu pape Magnus Walker… Pourtant, le outlaw peut s’appliquer à toute base, quelle qu’elle soit. Il suffit juste de prendre une classique et s’autoriser à la modifier au grand damne des ayatollahs de l’origine. Et même une Lancia peut faire l’affaire… (suite…)
Onboard en 911 RSR sur Laguna Seca… Accrochez vot’slip !
Dans les 70’s, la monstrueuse 911 RSR turbo, c’était le bombe officielle pour engager la 911 en course. Mais pour les gentlemen fortunés, Porsche proposait son homologue atmosphérique, avec le même bloc qui perdait « juste » son turbo au passage. La 911 3.0 Carrera RSR… Une RSR au rabais ? Venez voir… (suite…)
’76 Porsche 934 RSR Turbo – Version originale !
Le problème avec les 911 c’est qu’il existe bien plus de répliques que d’originales… Chez DLEDMV on aime les répliques, mais il faut reconnaitre que lorsque l’on tombe sur une vraie, sortie d’usine avec le palmarès qui va bien, ça fait quand même quelque chose… Et c’est le cas de cette 934 RSR ! (suite…)
