’73 Isuzu Bellett GT 1.8 – L’inconnue du soleil levant !

’73 Isuzu Bellett GT 1.8 – L’inconnue du soleil levant !

J’prendrai pas l’pari, mais j’pense que l’Isuzu Bellett GT reste surement la sportive nippone des 70’s la moins connue. Sauf pour les fans de Gran Turismo qui ont pu la croiser sur PS2 et PS3. Mais bon, ici c’est la vraie vie, alors il était temps que cette sportive japonaise, quasiment inconnue chez nous, vienne poser ses roues sur DLEDMV ! (suite…)

’78 Saab 99 Turbo – Programme Gudmund…

’78 Saab 99 Turbo – Programme Gudmund…

Gudmund, ça n’a rien à voir avec le nom d’un meuble ! C’est le prénom qui correspond au 2 avril dans le calendrier suédois car c’est ce jour là que Saab a lancé le programme qui, presque trois ans plus tard, devait s’achever sur la naissance de la Saab 99, une berline qui allait changer la vie du constructeur et signer l’arrivée du turbo en Suède ! (suite…)

’73 Dino 246 GTS outlaw – Restomod & Quattrovalvole !

’73 Dino 246 GTS outlaw – Restomod & Quattrovalvole !

On va poser le décor de suite… ceci est une vraie Dino 246 GTS de 73, assemblée à l’usine d’Argento Auteuil Metallizzato chez Scaglietti, avec un vrai V6 Tipo 135CS si ce n’est qu’il a reçu une culasse Quattrovalvole. En y étant, cette Dino 246 GTS a vu débarquer d’autres modifs… Allez, on va vous raconter tout ça. (suite…)

Audi Quattro De Paoli – Pour le bac à sable du Paris Dakar !

Audi Quattro De Paoli – Pour le bac à sable du Paris Dakar !

Franco De Paoli c’est le vrai gentleman racer, de ceux qui ont fait la notoriété du Paris Dakar à une époque où un privé avait toutes ses chances d’arriver premier sur les rives du lac rose. Au point de monter son écurie afin d’assembler ses propres voitures comme cette Audi Quattro avec laquelle il a participé aux éditions de 86 et 87… (suite…)

’63 Cadillac Coupé DeVille – Imaginez vous sur la Route 66 !

’63 Cadillac Coupé DeVille – Imaginez vous sur la Route 66 !

Dans les 60’s, c’était la guerre entre les Big Three. Toujours plus… plus gros, plus grand, plus chromé, plus puissant, plus de cm3… bref, le concours de kékette ! Et faut reconnaitre que ça marchait. Les voitures se vendaient et les clients étaient ravis, fiers de leur déplaçoir, symbole de leur réussite sociale et professionnelle avec, tout en haut de l’échelle, Cadillac et son « petit » coupé DeVille… (suite…)