Les constructeurs d’hypercars se livrent à une véritable guerre à coup de déclarations toutes plus percutantes les unes que les autres. Une guerre psychologique, ou finalement, le but est de déstabiliser le concurrent plutôt que de faire vendre, puisque les engins à 1 million d’€ se vendent très bien, merci pour eux ! Non, pas de pub commerciale, mais juste un concours pour savoir lequel a la plus grosse !
Dans le petit monde du Old School jap, la série des Datsun Z est celle que l’on croise le plus de par sa large diffusion et son succès commercial. Ainsi la Z s’est démocratisée au fil des versions, 240, 260, puis 280 avant de devenir 300. Mais la Reine Mère 240, reste la plus « authentique » et la plus prisée.
Réfléchissez, et sélectionnez 9 endroits, 9 routes sur lesquelles vous aimeriez bien aller y poser les roues de votre engin, soit pour y effectuer une attaque de goret, soit y flâner en mode cruising, ou alors pour y tomber un record de vitesse ! Un délire qu’on a déjà tous eu. Chez Car Throttle, ils l’ont mis en vidéo, et ça laisse rêveur …
Chaque génération de 911 sublime celle qu’elle succède … Normal en même temps ! L’engin, au fil des années, devient un outil de précision chirurgical ! Mais, en est-il de même pour les sensations ? Parce que Singer, de son côté, fait du neuf avec du vieux, et d’après May, ça fout encore plus le frisson que la moderne ! Paradoxe ?
On savait déjà qu’un V8 à la sauce américaine ça chantait plutôt bien. Quand une sportive italienne est comparée à une Diva, une Corvette, et d’autant plus la C7, ça s’apparente plus à assister à un concert d’AC DC, en se mettant à genou, au milieu de la fosse ! Ouais, ça laisse des traces ! Ecoutez… (suite…)
Le Groupe S ça vous parle ? Il devait prendre la suite des monstrueuses Gr B. Toyota, alors quasiment imbattable sur les pistes africaines, cherchaient à développer une bête pour en faire de même lors des épreuves plus rapides, se courant sur la terre et sur l’asphalte. La structure européenne du constructeur pris alors l’initiative d’étudier une voiture sur base MR2… L’histoire en a voulu autrement !
