BMW 340i… E30 ! Si, si, ça passe !

BMW 340i… E30 ! Si, si, ça passe !

Commençons par une petite question. Quel est le plus gros moteur d’origine qu’ait reçu la série 3 E30 ? 2,5 l ou 2,7 l… Effectivement les dernières 325is et les 325e ont reçu un 6 en ligne de 2,7 l de cylindrée… Mais, saviez vous que seule l’Afrique du Sud a eu l’honneur d’une originale 333i équipée du M30B32, toujours un 6 en ligne mais en 3,2 l ce coup ci. Puis il y a les swaps !

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50 années d’histoire de McLaren en 40 secondes…

50 années d’histoire de McLaren en 40 secondes…

La nouvelle et originale Mclaren 650S, fruit de l’accouplement d’un P1 et d’une MP4 12c, est l’occasion pour le constructeur anglais de rappeler que la course, et la compétition, ils connaissent ! Et pas qu’un peu… Puisque la marque va fêter ses 51 ans cette année. Et à l’occasion de l’arrivée de la 650S spider, l’occasion de rappeler que McLaren, c’est ça…! (suite…)

’54 300 SL AMG – La théorie du gâchis…!

’54 300 SL AMG – La théorie du gâchis…!

L’histoire est simple… Prenez une Mercedes 300 SL. Une vraie hein, la Gullwing ! Tant qu’à faire… Ensuite, demandez à AMG de la moderniser, parce que vous admettrez qu’une 300 SL c’est vieux, ça pue, ça craint quoi ! Ya pas la clim, les sièges électriques, le MP3… Comme quoi, l’argent pour tout acheter, sauf le bon gout ! (suite…)

Volvo Coupé 242 Swappé 6 en ligne BMW… Sauvée de la rouille !

Volvo Coupé 242 Swappé 6 en ligne BMW… Sauvée de la rouille !

En Suède il fait froid. C’est le paradoxe, car sur la route, les suédois sont chauds ! Ils cachent bien leur jeu… On les imagine toujours sérieux, inébranlables, et leurs voitures c’est un peu pareil ! Volvo et Saab… Esthétiquement on est loin des canons de la catégorie… Quoique ! Mais qui a déjà posé ses fesses dans une de ces suédoises turbalisées comprendra alors comment ils se réchauffent là haut !

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La Caterham 620 R aux mains de Kamui Kobayashi

La Caterham 620 R aux mains de Kamui Kobayashi

La Caterham 620 R est une arme de destruction massive, qui aurait la simple apparence d’une balle de calibre 44…! Petite, frêle, légère, et cache dans ses entrailles une usine à gaz turbalisée, qui, lorsque vous la chatouillez, se joue du poids plume de l’engin pour la catapulter ! Son petit jeu ? Ridiculiser les super et hypercars à qui elle met une grosse claque ! (suite…)