Porsche 993 Carrera RS & Clubsport – Prêtes pour la piste !

Porsche 993 Carrera RS & Clubsport – Prêtes pour la piste !

Chez Porsche, au sommet de la famille 911, depuis la 964, tu as deux façons de voir le sport. Soit tu te la joues Turbo ou Turbo S, avec des perfs de fusée et un esprit GT, soit tu restes dans la cour des atmos, en mode RennSport ou plutôt Carrera RS. C’est moins puissant, mais plus rageur et affuté comme un scalpel… Par exemple la 993 Carrera RS, c’est un missile échappé d’un circuit ou alors une sportive prête pour y aller. Tout est une question de point de vue… (suite…)

’83 VW Golf GTi – Parfaite en 1.8 T !

’83 VW Golf GTi – Parfaite en 1.8 T !

Merci de vous incliner pour l’entrée de la Reine Mère, la Golf GTi première du nom. Aujourd’hui la règle est simple… on ne touche pas à l’icône. Ben oui… alors qu’il y a une bonne dizaine d’années, c’était la fête du slip. Elle en voyait de toutes les couleurs, c’est l’cas de le dire. Entre les kits carrosserie, les jantes Norautal de 14″, la sono du stade de France et le swap GTD stage 8… tout l’monde s’en battait les couilles ! Heureusement tout ça c’est fini maintenant… enfin sauf pour celle que je vous ai trouvée ! (suite…)

’89 Porsche 930 Turbo – Promodet RSR !

’89 Porsche 930 Turbo – Promodet RSR !

Une Porsche 930 Turbo de 89… oui, la dernière année. Vous voyez les puristes arriver là ? « Mais c’est donc une boite 5 ? » Oui mon cher. De celles qu’on s’échange à des prix indécents sous l’marteau d’un commissaire priseur ! Pourtant, cette pépite, à peine sortie d’usine, s’est retrouvée entre les mains expertes du spécialiste japonais, Promodet. Et si vous n’aviez jamais entendu parler d’eux avant, vous n’allez pas l’oublier ! (suite…)

’82 VW T3 3.0 SC – Utilisport !

’82 VW T3 3.0 SC – Utilisport !

Amis plombiers et électriciens, ce VW T3 est pour vous. Marre des bouchons ou des interventions interminables qui vous font arriver en retard à vos rendez-vous ? Hé bien De l’essence dans mes veines est là pour vous aider. Loin de jouer au laxatif en tentant d’éliminer les bouchons, nous n’allons pas raccourcir les distances mais plutôt le temps qu’il vous faudra pour les parcourir. La solution ? Un T3 de 82 passé en 3.0 SC… l’utilitaire dopé au Flat 6. Quand l’utile rejoint l’agréable… (suite…)