Ferrari 250 GT Speciale Pininfarina… Sa majesté !

Ferrari 250 GT Speciale Pininfarina… Sa majesté !

Une Ferrari 250 GT, c’est une voiture envoutante et spéciale. Mais celle qui arrive, elle est encore plus spéciale que les autres. Ici pas de palmarès, ni de swap de furieux. Encore moins de prépa bien camouflée. Non, elle a été fabriquée sur commande spéciale en 1957 pour la princesse de Belgique… Unique une fois ! (suite…)

’93 Jaguar XJR-S 6.0 – Le félin montre les dents !

’93 Jaguar XJR-S 6.0 – Le félin montre les dents !

S’il en est une qui n’a pas eu la vie facile, c’est bien la Jaguar XJS. D’abord il lui fallait prendre la place de la Type E, qui avait été la référence de sa catégorie pendant pas mal d’années. Ensuite, elle voit le jour en même temps que la crise pétrolière qui allait ruiner la carrière des caisses à gros moteur. Voilà entre son statut et son V12, il lui faudra l’arrivée de la XJR-S pour en faire une « sportive » (suite…)

Un break BMW M5 E34 avec un V12 de McLaren F1 sous le capot…

Un break BMW M5 E34 avec un V12 de McLaren F1 sous le capot…

Cette histoire ne va pas être longue, voilà qui va rassurer ceux pour qui aller au delà de regarder les images est synonyme d’hémorragie nasale ! Mais quand je suis tombé sur cette anecdote, j’me suis dit qu’il fallait la partager avec vous… Celle du V12 BMW qui allait faire le bonheur de la McLaren F1. Et pour finaliser son développement, il s’est retrouvé sous le capot d’une BMW M5 E34 ! (suite…)

Alfa Romeo SE048SP Groupe C Proto – Al… Quoi ?

Alfa Romeo SE048SP Groupe C Proto – Al… Quoi ?

Les années 80 ont vu apparaître les catégories les plus extrêmes du sport auto. Aucune limite, lâchage total ! Et parmi celles-ci, le Groupe C représentait ce qui se faisait de plus extrême sur piste. L’Alfa Romeo SE048SP aurait pu marquer son empreinte dans ce groupe, mais l’histoire en a décidé autrement…

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BMW 850i Par Dinan Engineering – Multiple de 6 !

BMW 850i Par Dinan Engineering – Multiple de 6 !

En septembre 1989, sur le stand BMW du salon de Francfort, le coupé 850i vient dévoiler un physique et un pedigree technologique qui allaient exploser les rétines des petrolheads en manque de claque visuelle et de fiche technique impressionnante…. Le coup de maitre c’est que 30 ans plus tard, la magie de la BMW 850i opère toujours. D’autant plus que Dinan Engineering propose de la rendre parfaite ! (suite…)