par Thierry Houzé | 5 novembre 2023 | Street
La BMW Série 7 E38, c’est le juste équilibre entre la stature et la fluidité des lignes, entre le confort et le sport, entre le luxe et la technologie. Avec elle BMW réussissait à composer le premium à toutes les sauces pour en faire un best seller, puis un collector. L’Alpina B12 5.7 l c’était tout pareil… mais en mieux ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 octobre 2023 | Street
L’Aston Martin V8 Vintage, c’est le renouveau de Gaydon en 2003. L’année suivante la DB9 et son V12 viennent transformer l’essai, suivie en 2007 par la DBS qui pousse le bouchon encore plus loin. Et chez Aston, on s’est demandé ce que donnerait le V12 de la DBS si on le mettait sous le capot de la Vantage. En 2009, ils vont avoir la réponse… et en 2014, l’arrivée de la V12 Vantage S va mettre tout le monde d’accord ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 septembre 2023 | Racing
Ferrari est née de la course auto, de la F1 à l’endurance, en passant par le rallye, le cheval cabré a presque tout raflé. C’est devenu son ADN et ça fait presque 80 ans que ça dure. Même une GT comme la 550 Maranello a eu droit à son passage en mode warrior avec Prodrive aux manettes. Un régime sec, un V12 revu et la reine de l’autostrada devenait Ferrari 550 GTS… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 juillet 2023 | Street
La Ferrari GTB/4 c’est la réponse d’Enzo à Ferruccio qui l’avait provoqué avec sa Lamboghini Miura. Et quelle réponse ! Aussi belle en mode GT qu’efficace une fois le jogging enfilé. Capable d’aller chasser la victoire de classe aux 24h du Mans ou d’aligner une Paris Nice en un temps record… et même cheveux au vent une fois devenue 365 GTS/4… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 juillet 2023 | Street
J’avoue, j’étais pas prêt ! Un restomod sur une Mustang, une Porsche 911 ou une Alfa GTV, autant dire qu’on est rodé. Mais sur une Lamborghini Diablo… d’autant plus que le monstre, d’origine bestial, s’est transformé en porno mécanique et esthétique qu’on appelle désormais Eccentrica Diablo.Tout un poème… (suite…)
