Pour 100.000 € tu achètes quoi ? Posez la question à 50 personnes différentes et vous récolterez… 50 réponses différentes forcément ! Une grosse sportive moderne, un SUV gavés de pistons, une classic, une ancienne gloire en plein retour, ou alors à ce budget, pourquoi n’en prendre qu’une ?
100.000 €… Vaste choix ! Une M5… Porsche ou Féfé d’occase ? A moins que vous ne préféreriez une Lancer Evo boostée en missile sol-sol ou une ED7 avec 250000 bornes (Un peu juste le budget quand même !). Quoiqu’une GTR ça peut le faire aussi… Ha oui, faut penser à la famille, alors un G63 AMG c’est bien ça… Ou un break RS6 non ? Un Q7, Cayenne ou CLS… Vous préférez peut être la CX Pallas ?!
Ou alors pourquoi pas en prendre plusieurs ? Une Alfa 4C aux côtés d’une vieille 75 Turbo America refaite ? Vous préférez les suédoises ? Qu’à cela ne tienne, faites vous péter une 850 R qui partagerait le garage avec un cab 900 T16 pendant qu’une méchante S60R ferait l’affaire pour tous les jours !
Ou histoire de rester chauvin, un Scénic ou Picasso pour la semaine non ? Siiii, avec un Ford 32 pour le week end, ça devrait même vous laisser du budget pour une rutilante 205 gti ou (et…) une GT Turbo histoire de joindre l’utile à l’agréable ! Et quel panard de se faire chauffer toute la semaine par ceux qui ne voient que le Scenic alors qu’ils perdront la face le dimanche en vous voyant débarquer à la boulangerie au volant de votre Deuce V8 tel John Milner !
Bref, voyez que les options sont quasiment infinies en fonction de vos gouts de vos préférences, caractères, … Faire une liste exhaustive ou pas, serait simplement mission impossible.
Donc la solution est de faire ce que bon vous semble, après tout, les conseilleurs ne sont jamais les payeurs.
Ou alors, offrez vous une valeur sûre, une M3 E30 Evo II (Haaa, on y arrive !) mais attention, à ce prix là elle doit être flambante ! Parce que oui, une M3 E30 nickelle commence à se toucher à des prix composés de 6 chiffres ! C’est du moins ce que vaut celle qui est en train de vous faire couvrir votre clavier de bave ! Alpine White, un discret kit DTM en carbone, et des roues sélectionnées dans le catalogue HRE avec des 501 en 3 parties. Détail qui fait la différence, les haricots de calandre passent en noir mat. Ca c’est pour le plumage !
Le ramage est du même niveau puisque le châssis reçoit le célèbrissime duo Bilstein / Eibach, des silent-blocs passés en polyuréthane et des barres anti roulis avant et arrières de plus gros diamètre, le tout monté sur platines réglables en 3D. Le freinage est confié à Brembo… ya pire !
Le moteur est d’origine, seules les périphéries sont revues, admission K&N, gestion et ligne inox complète.
Enfin pour l’intérieur, la prise en main se fera via un volant BMW M-Tech 2 pendant que vos fesses prendront place dans des Recaro que du cuir et de l’alcantara marron du plus bel effet recouvrent ainsi que tout ce qui peut l’être !
Finalement, avec 100.000 €, ce ne serait pas si simple de choisir…
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Une R34 et une E30 Evo 2 , mais ça fait plus de 100 000 ça non ?! 😀
Sérieux vous mettriez 100k dans une m3 e30 ? Aussi noble et magique qu elle a été je ne pense pas que je ferais le cheque
En plus, elle n’est pas d’origine à 100%, donc naze!
Je vois pas dans quel pays ça peut coûter 100k, aussi propre soit elle..
http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/bmw-m3-e30-sport-evolution-bilbao/200280121.html?useCase=SearchSession&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=6
http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/bmw-m3-e30-sport-evolution-original-unfallfrei-seevetal/198657680.html?useCase=SearchSession&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=6
Elles ne valent pas toutes ce prix la, heureusement, mais les M3 E30 du style Evo, Cecotto,… peu kilométrées ou en état neuf, commencent à s’en approcher voire même à les dépasser 😉
Apres il faut voir si ça se vends ce prix la, mais quand je pense que je connais un gars qui avait deux sport evo ( moins une maintenant) et qque m3 plus « basique » je crois que je vais lui kidnapper !
Je pense que ce sont des exceptions. Editions limitées, rares, faible kilo, 1ère main,… Mais qd tu vois en ce moment l’explosion des côtes sur ce genre de voiture, ça va devenir n’importe quoi. Je devrai faire un billet la dessus d’ailleurs… 🙂
Ca serait intéressant oui !
Apres c’est con, mais rien que les e30 ont bien pris ces derniers temps..
Je pense que l’investissement est plus rentable qu’une 996 non ? T’en penses quoi William ?
Je pense que l’investissement est plus rentable qu’une 996 non ? T’en penses quoi William ?
d’accord
d’accord
Un e 30 m3 très propre c 40.000 pas plus et c bien assez cher!
Un e 30 m3 très propre c 40.000 pas plus et c bien assez cher!
John