Ils se sont pas foulés chez Ford ! Puisque l’Escort, à la base, se devait d’être la berline sans réelle prétention sportive ! Mais on ne se refait pas, surtout que passer d’une tranquille familiale à une sportive dévergondée, chez Ford, on savait faire ! 

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Et ils savent toujours faire… La Focus RS, tout droit sortie des 90’s avec une gueule de tueuse et un vrai caractère et bête de rallye a marqué les esprits, à l’image des Cosworth et RS d’antan. un côté plus radical et bestial que ses diverses concurrentes, peut être plus performantes ou puissantes, mais moins… passionnantes et intimidantes ! Et vous savez l’importance que l’on donne à la passion !


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Il y a 40 ans, c’est l’Escort qui a laissé des traces de pneus dans l’histoire. Grace à la RS2000, certes moins prestigieuse que les RS1600 ou la Twin Cam et leurs blocs Cosworth, mais avec une rapport poids puissance intéressant puisqu’elle offrait 100 ch pour un peu plus de 800 kg… En mode propu avec un différentiel…! Inutile de dire que l’Escort est devenue une école de pilotage et que le 2.0 l lui offrait un potentiel de préparation intéressant, faisant d’elle une base idéale pour le rallye.

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Simple, fiable, docile et tellement efficace.  Voilà comment on rentre dans la légende !

© Escort Mk1 – Lea Brown from DropOutMedia. on Vimeo.


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